Las provinciales pasaron por Concordia

Resultados de la presentación de las categorías provinciales,  TC Pista Entrerriano, TPE 1600, Fórmula Entrerriana y TC 850 en Concordia este fin de semana.

Foto: Alex Spizzirri

Fórmula Entrerriana
1 2 GABRIEL MASSEI
2 4 FRANCO BACCON
3 5 LOPEZ GERMAN
4 17 IVAN Percara
5 8 JOSE Daglio
6 16 MARCOS VERONESI
7 7 GABRIEL MOUCHET
8 32 STEFANO VERONESI
9 10 MAXIMO PEREZ
10 61 HERMAN SATTLER
11 13 MATIAS BACCON
12 3 GUILLERMO MICEO
13 28 MANUEL Milera
14 1 MARTIN COULLERY
15 20 ERIBERTO Eichorn a 5 vueltas

TC 850

Serie 1
1 7 IVAN SREBERNICH 05:53.898
2 13 NICOLAS GALVARINI
3 5 OSCAR COFFY
4 6 RAMIRO ALBISU
5 9 BLAS TOLOZA
6 23 DAMIAN SCOPETTA
7 14 PABLO MORALES
8 29 MARIANO MENDIBURU
9 26 FERNANDO FUSARO
10 24 JORGE LAMBERT a 4 vueltas

Serie 2
1 10 FRANCISCO Pizzola 05:51.564
2 1 RAMIRO SILVA
3 2 ROMANO FONTANA
4 11 GUSTAVO FRANCOIS
5 8 ALEJANDRO CISNERO
6 4 HUMBERTO Odiard
7 17 ELISEO CONTARDI
8 52 FERNANDO ELOLA
9 21 EDUARDO LANDI
10 28 ALFREDO MOSSER
11 41 ROLANDO ÁNGEL RAMAT

Final
1 10 FRANCISCO Pizzola
2 1 RAMIRO SILVA
3 2 ROMANO FONTANA
4 6 RAMIRO ALBISU
5 5 OSCAR COFFY
6 4 HUMBERTO Odiard
7 11 GUSTAVO FRANCOIS
8 17 ELISEO CONTARDI
9 52 FERNANDO ELOLA
10 28 ALFREDO MOSSER
11 26 FERNANDO FUSARO
12 24 JORGE LAMBERT
13 29 MARIANO MENDIBURU
14 7 IVAN SREBERNICH a 6 vueltas
15 41 ROLANDO ÁNGEL RAMAT a 12 vueltas
16 8 ALEJANDRO CISNERO a 14 vueltas
17 14 PABLO MORALES a 14 vueltas
18 23 DAMIAN SCOPETTA a 16 vueltas
19 21 EDUARDO LANDI a 18 vueltas
20 15 LUCIANO SENDROS
21 46 DEMARLENGUE
22 13 NICOLAS GALVARINI
23 9 BLAS TOLOZA

TC Pista Entrerriano
Final Clasificatoria
1 4 SEBASTIAN REYNOSO
2 1 MARTIN FUENTES
3 6 JUAN GALLO
4 5 MAURICIO Borgert
5 46 RODRIGO Miraglio
6 71 CARLOS CANZONETTA
7 9 JUAN PABLO Dalcol
8 16 HERNAN FERRARI
9 19 JUAN P Principal
10 22 ROBERTO PRINCIPAL
11 68 MAURO HERLIN
12 13 GABRIEL ALFARO a 6 vueltas
13 12 RAIMUNDO PATAT

Final
4 SEBASTIAN REYNOSO
2 1 MARTIN FUENTES
3 46 RODRIGO Miraglio
4 71 CARLOS CANZONETTA
5 13 GABRIEL ALFARO
6 16 HERNAN FERRARI
7 68 MAURO HERLIN
8 22 ROBERTO PRINCIPAL
9 5 MAURICIO Borgert a 1 vuelta
10 19 JUAN P Principal
11 6 JUAN GALLO
12 12 RAIMUNDO PATAT
13 9 JUAN PABLO Dalcol

TPE 1600
Serie 1
1 9 MARIANO FORNASARI 08:33.220
2 1 LUCAS BENITEZ
3 3 DANIEL SALVETTI
4 11 FABRICIO SCATENA
5 17 ANDRES HORTA
6 7 HIPOLITO ROULLIER
7 36 ANDRES LAMBERT
8 52 ALEXIS KERPS
9 13 OCTAVIO PEREYRA
10 38 DANTE JUMILLA
11 61 LUIS PONTE
12 19 DANIEL MARQUEZ
13 51 SEBASTIAN ELOLA a 2 Vueltas
14 26 MATIAS dezzutto a 3 vueltas

serie 2
1 6 NICOLAS dezzutto
2 12 JULIAN FORCLAZ
3 2 MARTIN BIGATTON
4 4 JONATHAN Grinovero
5 41 NAHUEL ZANADREA
6 18 LEONARDO OSENGAR
7 27 ALEXIS DOBLER
8 5 EXEQUIEL Duerto
9 8 SERGIO dezzutto
10 24 FACUNDO TAMAY
11 57 JUAN M Vaccalluzzo
12 53 AXEL BUJON
13 55 AGUSTIN PICART

Final
1 9 MARIANO FORNASARI
2 11 FABRICIO SCATENA
3 4 JONATHAN Grinovero
4 1 LUCAS BENITEZ
5 6 NICOLAS dezzutto
6 5 EXEQUIEL Duerto
7 24 FACUNDO TAMAY
8 12 JULIAN FORCLAZ
9 41 NAHUEL ZANADREA
10 52 ALEXIS KERPS
11 53 AXEL BUJON
12 57 JUAN M Vaccalluzzo
13 13 OCTAVIO PEREYRA
14 38 DANTE JUMILLA
15 8 SERGIO dezzutto
16 61 LUIS PONTE
17 2 MARTIN BIGATTON a 4 vueltas
18 3 DANIEL SALVETTI a 8 vueltas
19 26 MATIAS dezzutto a 8 vueltas
20 55 AGUSTIN PICART a 10 vueltas
21 7 HIPOLITO ROULLIER a 11 vueltas
22 36 ANDRES LAMBERT a 12 vueltas
23 17 ANDRES HORTA a 15 vueltas
24 18 LEONARDO OSENGAR a 15 vueltas
25 19 DANIEL MARQUEZ a 17 vueltas
26 27 ALEXIS DOBLER a 20 vueltas
27 51 SEBASTIAN ELOLA

FUENTE: RADIO MOTOR

Victoria para Latvala en el Rally de Acrópolis

Jari-Matti Latvala, con un Volkswagen, logró su primer triunfo de la temporada en el Rally de Acrópolis de Grecia.

El finlandés Jari-Matti Latvala, piloto de un Volkswagen Polo R WRC oficial, finalizó la sexta fecha del año del Mundial de Rally disputada en Grecia con una diferencia de 1 minuto y 50 segundos sobre el segundo, el español Dani Sordo y su Citroën DS3 WRC.

El belga Thierry Neuville, con un Ford del equipo M-Sport, finalizó tercero, completando el podio a 24 segundos de Sordo al momento de terminar la carrera.

El líder del campeonato, Sebastien Ogier, obtuvo los tres puntos extras del Power Stage al ganar la PE14, tramo que puso punto y final a la cita en territorio griego.

Evgeny Novikov se adjudicó dos puntos en el Power Stage con su Fiesta RS WRC, mientras que el último punto fue para Andreas Mikkelsen con su Polo R WRC.

Rally Mundial
Grecia
Resultados

1.  Jari-Matti Latvala  VW             3h31m01.2s
2.  Dani Sordo          Citroen        + 1m50.0s
3.  Thierry Neuville    M-Sport Ford   + 2m14.1s
4.  Andreas Mikkelsen   VW             + 3m55.1s
5.  Nasser Al-Attiyah   M-Sport Ford   + 4m12.6s
6.  Mads Ostberg        M-Sport Ford   + 5m48.7s
7.  Mikko Hirvonen      Citroen        + 8m00.7s
8.  Martin Prokop       Czech Ford     + 8m01.2s
9.  Evgeny Novikov      M-Sport Ford   + 8m11.8s
10. Sebastien Ogier     VW             + 10m10.3s

Otra para Julian Santero en la Fórmula Renault

El mendocino Julián Santero se quedó con la victoria en la carrera dominical correspondiente a la cuarta fecha de la temporada, que se disputó en el autódromo Provincia de La Pampa. En segunda posición culminó Manuel Mallo y Marcelo Ciarrocchi completó el tercer escalón del podio

En el frío mediodía pampeano, la categoría escuela de monopostos se predisponía a disputar su segunda competencia en el fin de semana, que ponía como principal candidato a la victoria a Julián Santero, quien demostró su gran protagonismo en la carrera del sábado en La Pampa como lo viene realizando a lo largo de todo el campeonato.

Pero su rival directo tanto en la pista como en el campeonato, Manuel Luque, no pudo formar parte de la carrera de ayer por un principio de incendio en el sistema eléctrico de su unidad. Con mucha sed de revancha el volante de Litoral Group partía tras del líder en el segundo puesto y con un único objetivo: conseguir la victoria.

Con la carrera en marcha, Luque aplicó al máximo el potencial de su unidad para intentar superar al líder de la carrera. El de Litoral Group intentó superarlo por el sector externo de la curva uno poniendo el auto casi a la par. Santero defiendo la posición cuido su cuerda cerrando la trayectoria de Luque, maniobra que casi pagan muy caro ambos pilotos. Pisaron un poco fuera de la cinta asfáltica, donde Santero pudo ingresar rápidamente a pista y defender su liderazgo. Diferente caso para Luque quien se retrasó hasta el cuarto lugar.

Al cabo de la tercera vuelta, Manuel Mallo (Corsa Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Croizet Racing) fueron los que buscarían arrebatarle la posición al líder, pero no pudieron con la contundencia del piloto de Guaymallén.

Pese al despiste, Manuel Luque buscaría recuperar su posición perdida, que dio frutos al cabo de la quinta vuelta donde dio cuenta de Alejandro Wagner y posteriormente de Manuel Mallo. Con el segundo lugar nuevamente en sus manos, su objetivo por buscar el líderazgo retomaba nuevamente flote.

Aprovechando que sus neumáticos no presentaron desgaste, a diferencia de los que participaron en la primera competencia de ayer, Luque iria a todo o nada para asechar al líder. Pese a mejorar sus parciales vuelta a vuelta, no le alcanzó para acortar la gran ventaja que Santero había logrado sobre el resto del pelotón.

El gran funcionamiento de su unidad, le permitió al representante de GWC conseguir el doble triunfo en esta cuarta fecha consiguiendo el puntaje ideal (21 unidades), suma mas que considerable que lo aboca como único líder del campeonato con 82 puntos.

Cerraron el lote de los diez primeros: Santiago Piovano (Litoral G. Fórmula), Miguel Calamari (GWC), Marcelo Ciarrocchi (Croizet Racing), Felipe Schmauk (Litoral Group), Emiliano Marino (GWC), Franco Geminiani (Werner Jr) y Agustín Lima (Werner Jr).

Mala fortuna contó Amadís Farina (JLS Motorsport), que al cabo de los primeros instantes de carrera, un toque lo perjudicó en el neumático derecho y lo imposibilito de seguir en carrera. Fue el único abandono en carrera.

La próxima cita se desarrollará el 23 de Junio en el Oscar Cabalén de Córdoba, con motivo de la quinta fecha de la temporada.

Nadie pudo con Rossi en La Pampa

Matías Rossi se impuso en La Pampa en el marco del Súper TC2000. Fue la tercera victoria consecutiva del hombre de Toyota en la categoría, esta vez escoltado en el podio por Facundo Ardusso y Mariano Werner.

En un medio día hermoso para la actividad automovilística y sin la molestia que causó el viento ayer, se disputó la Final de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 en Toay, La Pampa.

Luego de una vuelta previa más, a causa de que la grilla estaba totalmente desordenada, se largó la final en La Pampa con Matías Rossi resistiendo los ataques de Facundo Ardusso, que era capaz de poner el auto a la par del Toyota pero no podía establecerse como puntero.

Gran largada de Mariano Werner, que en la segunda curva ya se ubicaba cuarto. Al que no le fue bien en la salida fue a José María López, que perdió varias posiciones y quedaba undécimo.

Emiliano Spataro, que era tercero, presionaba a Ardusso e intentaba en todas las curvas la superación. Mientras tanto, una trifulca se produjo atrás y tuvo que hacer su primera aparición el Auto de Seguridad.

En la reanudación nada cambió. El del Toyota Corolla rojo seguía a buen ritmo y estiraba la ventaja, mientras que Spataro acechaba a Ardusso y quería quitarle el segundo lugar.

En el séptimo giro, Spataro metió el Fluence por adentro y supero al Línea de Ardusso, pero el de Las Parejas no se dio por vencido y en la maniobra siguiente recuperó el segundo puesto.

Todo esto lo aprovechó Mariano Werner, que se acercó a Spataro y lo presionó hasta ponerle el Corolla chapa a chapa con el Fluence, pero prevaleció el de Renault y seguía siendo el tercero.

Entrando en la novena vuelta, Werner salió mejor parado que Spataro a la recta y, llegando al final de la misma a casi 270 Km/h, le arrebató la tercera ubicación.

Mientras tanto, el de Del Viso seguía a buen ritmo, pero ahora con Ardusso más cerca y despegado de los perseguidores.

Ahora, la pelea se generaba entre el segundo y el quinto. Ardusso, Werner, Spataro y Llaver recorrían la pista en fila india esperando el lugar indicado para dar el salto y poder escalar posiciones.

Tanto insistió Bernardo Llaver que, finalmente en la vuelta 14, pudo superar al Fluence de Spataro y era, en ese momento, el nuevo cuarto de la final.

Desde atrás, y luego de una mala largada aceleraba, y a buen ritmo, Néstor Girolami, que se ubicaba 11 e iba para adelante.

Entrados ya en el decimo quinto giro, el Auto de Seguridad hizo su segunda aparición debido a un despiste que tuvo como protagonista a Javier Manta.

En el relanzamiento, Rossi se escapó una vez más, pero los de atrás, desde Ardusso hasta Canapino, peleaban a fondo para mantener cada cual su posición.

Llegando a las últimas tres vueltas, Ardusso, Werner, Llaver y Spataro, se acercaron al líder, aunque ninguno podía llevarle real peligro al del Toyota Corolla que tenía todo controlado.

Para destacar fue el, sorpresivo, abandono de José María López, que luego de perder varias posiciones durante la final, debió salir de la carrera definitivamente por un toque con Christian Ledesma.

Finalmente, no quedó tiempo para más. Y Matías Rossi, con el Toyota Corolla del Toyota Team Argentina, se quedó con su tercera victoria del año (de cuatro carreras corridas). Gran actuación de Facundo Ardusso, que con su Fiat Línea, se recuperó del fracaso que fue San Juan, y llegó en la segunda colocación. El podio lo completó Mariano Werner, con otro Toyota Corolla.

Más atrás se ubicaron Bernardo Llaver, de excelente fin de semana, y Emiliano Spataro, el mejor Renault.

Agustín Canapino, Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Néstor Girolami y Gerardo Salaverría completaron los diez primeros lugares.

Con este resultado, Rossi sigue siendo líder del campeonato con 103 puntos, ahora seguido por Facundo Ardusso con 68 y Mariano Werner con 63.

La próxima fecha del Súper TC2000 será en Córdoba el fin de semana del 13 de Junio.

Súper TC2000
Toay, La Pampa
Final

1  3   ROSSI MATIAS          COROLLA    34;59,104
2  2   ARDUSSO FACUNDO       LINEA      34;59,379  0,275
3  4   WERNER MARIANO        COROLLA    34;59,652  0,548
4  20  LLAVER BERNARDO       COROLLA    34;59,946  0,842
5  7   SPATARO EMILIANO      FLUENCE    35;00,268  1,164
6  13  CANAPINO AGUSTIN      CRUZE      35;00,879  1,775
7  10  ORTELLI GUILLERMO     FLUENCE    35;01,645  2,541
8  9   PERNIA LEONEL         FLUENCE    35;02,193  3,089
9  5   GIROLAMI NESTOR       408        35;02,574  3,470
10 100 SALAVERRIA GERARDO    FOCUS      35;04,378  5,274
11 14  VIVIAN FRANCO         CRUZE      35;04,682  5,578
12 6   ALTUNA MARIANO        408        35;04,944  5,840
13 16  CHAR IGNACIO          FOCUS      35;07,014  7,910
14 32  GIROLAMI FRANCO       CRUZE      35;07,273  8,169
15 11  LEDESMA CHRISTIAN     CIVIC      35;10,043  10,939
16 18  MUNOZ MARCHESI MATIAS 408        35;11,270  12,166
17 21  CALAMARI AGUSTIN      COROLLA    35;12,028  12,924
18 8   YANNANTUONI FABIAN    FLUENCE    35;12,429  13,325
19 30  CARABETTA FEDERICO    408        35;21,123  22,019
20 28  FERNANDEZ GONZALO     CRUZE      35;22,044  22,940
21 35  JULIAN IGNACIO        VENTO      35;25,350  26,246
22 1   LOPEZ JOSE MARIA      LINEA      ABANDONÓ
23 26  RIVA FRANCO           307        ABANDONÓ
24 23  MANTA JAVIER          CRUZE      ABANDONÓ
25 22  BELLI DANIEL          CRUZE      ABANDONÓ
26 37  TRAUT NICOLAS         FOCUS      ABANDONÓ
27 25  FINESCHI DAMIAN       CIVIC      ABANDONÓ
28 34  CHAPUR FACUNDO        VENTO      NO LARGÓ
29 12  RISATTI RICARDO       CIVIC      NO LARGÓ

Bessone con motor de Pou

Luego de las complicaciones que tuvo en el impulsor durante todo el fin de semana de San Luis, “Tito” mete el cambio.

Ernesto Bessone no pudo correr en San Luis y las pocas vueltas que dio fue con una falla permanente en el motor, motivo por el cual se buscó un cambio con miras a la competencia de Pigüé.

Allí “Tito” llevará la motorización de Esteban Pou sobre el Ford del DP1, con el cual el campeón 2003 del TN intentará ser protagonista en la sexta fecha del año.

Sanción para Pedro Pisandelli

El piloto de la Clase 3 del TN fue suspendido como socio de APAT por 6 meses. Del 30 de mayo al 30 de noviembre de 2013.

Pedro Pisandelli recibió una suspensión de 6 meses como socio de APAT, ello se informó tras la reunión de Comisión Directiva realizada anoche. El motivo de la misma se debe a los dichos vertidos por el piloto durante la reunión obligatoria del día viernes 24 de Mayo en el circuito “Rosendo Hernández” de San Luis, y reiterados en otra reunión de pilotos realizada en el mismo autódromo en horas de la tarde.

Con esta sanción, Pisandelli perderá los beneficios de ser socio de APAT entre el 30 de Mayo de 2013 y el 30 de Noviembre de 2013.

Pizzolito, otra vez piloto oficial Honda HRC

La escuadra del ala dorada confirmóel a Paulo Gonçalves y Joan Barreda como pilotos, sumados a Helder Rodrigues, Sam Sunderland y el argentino Javier Pizzolito, que correrá el Desafío Ruta 40.

El equipo Honda HRC presentó hoy en Mugello el equipo para el Dakar 2014, luego de su regreso a la mítica competencia en la edición anterior. Se confirmó el rumor de los ingresos del portugués Paulo Gonçalves y el español Joan Barreda.

Junto a estas dos incorporaciones, la del español como un gran paso adelante, continúan en las filas del equipo japonés Helder Rodrigues, el británico Sam Sunderland y el argentino Javier Pizzolito.

En junio comienzan las preparaciones para el Dakar 2014 con Helder Rodrigues y Javier Pizzolito participando del Desafio Ruta 40 Dakar Series en nuestro país. Joan Barreda y Paulo Gonçalves debutarán con la nueva Honda CRF450 RALLY en el Rally de los Faraones, a fines de septiembre.

Por último, Sam Sunderland participará en diversas pruebas en África, con la posibilidad de correr dos competencias en la segunda mitad del año.

Cyril Despres habla de su arribo a Yamaha para el Dakar

Yamaha Motor France ha anunciado hoy la firma con el Campeón Mundial del Dakar Cyril Despres. Despres se busca la punta de lanza de Yamaha para la victoria en el Rally Dakar 2014 en el equipo basado en Yamaha YZ450F con el francésMichael Metge como mochilero”. Ése fue el comunicado oficial.

La YZ450F Dakar con su revolucionario motor “ya ha impresionado en el Rally Dakar de este año“, según explica la marca de los diapasones.

Estoy muy motivado por la idea de unirse a Yamaha, a ‘los hombres de azul’. Recuerdo haberlos visto en la televisión cuando era niño y soñando… Dentro de la marca que he descubierto un fuerte sentimiento de familia, con un excelente flujo de comunicación y un equipo técnico que está motivado y abierto a la retroalimentación”, confesó el francés ganador del Dakar en las ediciones de 2005, 2007, 2010, 2012 y 2013.

“Estoy seguro de que vamos a formar un equipo fuerte, unido, enfocado en un objetivo: lograr la victoria. También estoy encantado de tener a Michael Metge como mochilero. Él es un recién llegado ambicioso, que entró en su primer Dakar con éxito este año y está muy motivado “, agregó Cyril.

Tras su salida de KTM se especuló primero con Honda y luego con Yamaha. Comenzará su historia en Rally de Cerdeña, con una moto de enduro. Su calendario de carreras continuará en América del Sur con el Rally Dos Sertoes de Brasil y elDesafío Inca en Perú.

Presentan el WTCC en Argentina

El lanzamiento de la fecha que se correrá el 4 de agosto en Termas de Río Hondo será el próximo martes en el ACA.

La presencia del WTCC en Argentina está confirmada y la competencia prevista para el 4 de agosto se presentará la semana que viene en la sede del automóvil Club Argentino. El lanzamiento de la prueba será el martes 4 de junio, a las 12.00 hs, en el noveno piso.

Allí estarán presentes el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el gobernador de la provincia de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, el secretario Ejecutivo del Inprotur, Leonardo Boto; autoridades del Automóvil Club Argentino y de la competencia de automovilismo FIA WTCC.

Modificación para el Súper 8

A partir de este fin de semana, aquel piloto que logre la pole elegirá en que llave largará el domingo por la mañana.

El Súper 8 tendrá una importante modificación a partir de este fin de semana en La Pampa, donde aquel piloto que logre la pole podrá elegir en que llave largar.

La modificación que se implementará es algo que los pilotos venían solicitando, en función de quien logre el mejor tiempo en clasificación tenga una mayor beneficio.