FOSSACECA Y UNA CARRERA DECISIVA

Rafael compite en Buenos Aires, donde se disputan puntos muy importantes para el campeonato

Se avecina el cierre del Campeonato Argentino de la Clase 2 del Turismo Pista, por delante quedan 2 fechas decisivas en función de obtener la mejor posición en el campeonato 2013 de la divisional nacional. El piloto “Organización Sur Concesionario Oficial VW” es uno de los 8 aspirantes a la corona del presente torneo en curso, por lo tanto, el equipo Corsi Sport y el personal de Bustos Motores no dejan detalle librado al azar.

Christian Corsi, encargado del chasis del Fiat Uno Nº 20, expresó los trabajos realizados en la unidad amarilla y blanca “El auto terminó en buenas condiciones en la carrera de Junín, por lo tanto se realizó el service de rutina y el repaso general, se cambiaron los discos y pastillas de freno delanteras y ya tiene el motor de pruebas colocado ya que el próximo Jueves se estará realizando una prueba en el autodromo de Buenos Aires para dejar todo listo para la carrera” expresó el preparador de Don Torcuato.

  La actividad comenzará el próximo Viernes 1 de Noviembre con tres tandas de ensayos extraoficiales, a las 08:00 hs, 09:40 hs y 12:50 hs. la clasificación a las 17:35 hs (10 minutos). El Sábado 2, se largarán las series a las 16:10, 16:35 y 17:00 hs a 6 giros. En lo que respecta a la final del día Domingo, se disputará a las 10:05 hs, a 17 vueltas ó 35 minutos de duración, con transmisión en vivo y en directo por “TyC Sports” a través del equipo técnico de Carburando. 

CAMPEONATO:

 

1- CLAUDIO CRUZADO 171

2- LUCAS YEROBI 162

3- HORACIO EVOLO 149,5

4- MEZA CAMPOS 141,5

5- ESTEBAN ROSSI 138

6- SEBASTIAN DI BELLA 128

7- LUCAS GARRO 126

8- RAFAEL FOSSACECA 117,5

LAS SIGUIENTES EMPRESAS Y PROVEEDORES, APOYAN A RAFAEL FOSSACECA EN LA CLASE 2 DEL TURISMO PISTA 

Organización Sur (Concesionario oficial VW), Securtech (Seguridad y Tecnología), E-Repo, Drag Racing (picódromo de Esteban Echeverría), JRL Publicidad, Interurbe Logística, JF Paint, Lubricentro Labrador, RRendimiento, Corsi Sport, Bustos Motores y Kaito Graphic

Prensa Rafael Fossaceca

· Sergio Moreno

FESTIVAL INTERNACIONAL EN BS. AS.

 

Este fin de semana el TC2000 desarrollará la 11ma fecha de la temporada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y será un verdadero festival internacional de automovilismo, ya que llega a nuestro país por primera vez la GT3 y GT4 de Brasil. Además formarán parte del fin de semana la MINI Challenge, el Turismo Pista en sus dos clases y el Turismo Internacional.
A sólo dos fechas de culminar la temporada y con el certamen bien peleado, el TC2000 volverá este fin de semana a visitar el escenario capitalino. Será en el trazado N° 8 y la actividad se desarrollará para la categoría entre sábado y domingo. Pero en realidad, todo comienza el día viernes, donde se podrán ver en pista los vehículos de la GT3 y GT4 procedentes de Brasil, junto al Turismo Pista y al Turismo Internacional.
El Gran Turismo es la principal categoría de coches en el mundo. La disputa se hace con los vehículos súper deportivos que están homologados por la FIA. En Europa, la categoría nació en los años 90, mientras que en Brasil, comenzó en 2007. Se realizan cada fin de semana dos pruebas finales (una el sábado y otra el domingo) de 50 minutos y cada vehículo es conducido por dos pilotos. En GT3 compiten Ferrari F 458, Lamborghini Gallardo LP 560, Audi R8, Corvette ZR 06 y Porsche 911 S, mientras que en GT4 participan Ferrari F 430, BMW M3, Aston Martin Vantage, Maserati Gran Turismo MT y Lotus Evora.

TC: ¿El 2014 empieza con dos fechas en Entre Ríos?

 

La ACTC habría sellado con la dirigencia entrerriana el inicio del próximo calendario en Concordia y Concepción del Uruguay.

Febrero sería el mes en que Entre Ríos se reciba dos (de tres) visitas del Turismo Carretera. Con quince días de diferencia, Concordia y Concepción del Uruguay serían las dos primeras competencias del 2014. Luego, durante el año,Paraná sería infaltable.

Según la prensa local, tras gestiones del máximo dirigente de la provincia, el Gobernador Sergio Urribarri, se habría alcanzado el acuerdo con los respectivos clubes deportivos. En el caso de Concordia, el circuito debería llegar a los 4.000 metros de extensión, adaptar vías de escape, paredón y playón de boxes.

El público de ésa provincia es una carta importante, destacados el incondicional apoyo a sus pilotos Omar Martínez, Mariano Werner, Martín Ponte y los hermanos Nicolás y Próspero Bonelli.

Sería una doble visita del TC sobre autódromos (lo ha hecho en ruta) a la vera del Río Uruguay ¿Se confirmará?

CACERES QUIERE MÁS

Maximiliano buscará su primera victoria en la Clase 3 
Tras subir al podio en las 2 últimas competencias, Concordia y Junín, el piloto de San Martín quiere extender su racha positiva al autodromo de Buenos Aires, sede de la décima fecha del Campeonato Argentino de la Clase 3 del Turismo Pista.
A bordo del VW Gol Nº 9 que prepara el equipo Cano Racing “El auto viene funcionando bien en las últimas carreras, después de la fecha de Buenos Aires, que también fue en el circuito 8 venía tercero en la final hasta que me pegan, después fuimos en todas las finales de menor a mayor y esto es producto del gran auto que me entrega Ariel Cano, me tengo fe para este fin de semana y en el auto se trabajó en el chasis y en el motor mientras que yo estuve poniendo énfasis en la parte presupuestaria ya que venimos ´en rojo´ con los números, ojalá aparezcan nuevos sponsors porque sino no podremos continuar y la verdad que es una pena ahora que estamos funcionando bien” expresó Cáceres.
   La actividad comenzará el próximo Viernes 1 de Noviembre con tres tandas de ensayos extraoficiales, a las 09:00 hs, 10:55 hs y 14:05 hs. y la clasificación a las 18:20 hs (10 minutos). El Sábado 2, se largarán las series a las 14:15 y 14:40 hs a 6 giros, con televisación por “TyC Sports”. En lo que respecta a la final del día Domingo, se disputará a las 11:05 hs, a 17 vueltas ó 35 minutos de duración, con transmisión en vivo y en directo por “Canal 13″ a través del equipo técnico de Carburando.
  CAMPEONATO:
1- EMILIANO GONZALEZ 223
2- JONATHAN BALDINELLI 161
3- MAXIMILIANO CACERES 129
4- FERNANDO MONI 121,5
5- MATIAS DEVOTO 110,5
Maximiliano Cáceres agradece a quienes hacen posible su participación en la clase 3 del Turismo Pista, al equipo de Ariel Cano por laburar incansablemente en el auto, a su familia (mamá, papá, su señora, sus hijos, a los abuelos que acompañan desde el cielo), a la gente de Los Calvos, RD Comunicaciones, 45 Sello de Oro, Transporte Fito Mena, Granja Los Cuñados, Transgru, FumyTan control de plagas, Dulces Cayfar, Lácteos Navarro, Lubri-Gar, Jamón Crudo Sol de Avellaneda, a mis amigos Jorge Gargaglione y el Boo, y si me olvido de alguien que me perdone.
Prensa Maximiliano Cáceres
 
·                  Sergio Moreno

0 MARGEN DE ERROR PARA EVOLO

 

Horacio define el fin de semana grandes chances en función del campeonato

 

El Turismo Pista Clase 2 se presentará el próximo fin de semana en el autodromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires. Horacio Evolo se juega grandes chances en función de obtener la corona 2013 con el Fiat Uno Nº 13 que el mismo prepara junto con su equipo.

De cara a esta carrera Horacio expresó “Después del abandono en Junín quedamos muy mal anímicamente ya que perdimos mucho terreno en función del campeonato, finalmente no se rompió el motor sino el cárter y el chupador de la bomba de aceite, para esta carrera realizamos una revisión en el motor y comprobamos que el mismo quedó en una condición impecable y en el chasis realizamos unos pequeños cambios para adecuar el auto al circuito 8 que es un trazado que nos cae muy bien” expresó Evolo.

   La actividad comenzará el próximo Viernes 1 de Noviembre con tres tandas de ensayos extraoficiales, a las 08:00 hs, 09:40 hs y 12:50 hs. la clasificación a las 17:35 hs (10 minutos). El Sábado 2, se largarán las series a las 16:10, 16:35 y 17:00 hs a 6 giros. En lo que respecta a la final del día Domingo, se disputará a las 10:05 hs, a 17 vueltas ó 35 minutos de duración, con transmisión en vivo y en directo por “TyC Sports” a través del equipo técnico de Carburando.

  CAMPEONATO:

1- CLAUDIO CRUZADO 171

2- LUCAS YEROBI 162

3- HORACIO EVOLO 149,5

4- MEZA CAMPOS 141,5

5- ESTEBAN ROSSI 138

Horacio Evolo agradece su participación en la Clase 2 del Turismo Pista “A los sponsors que hacen posible esto, Transportes CDC Internacional, Bidu, Transportes Katerynicz, Automotores 4040, Transportes Imaz S.R.L., Neumáticos Coscollá, Transportes Bianchi y a quienes brindan su apoyo desde abajo como a mi papá, a mi mamá, a mi esposa Yesica y mis hijas Morena y Bianca, a mi hermano Ariel, a los chicos del taller, Alejandro y mi tío Eduardo, a ´Pelito´ de Jorwal, a la gente de Rectificadora Omar, Levas Bamse y a la gente que me ayuda y que me permite estar compitiendo”.

 

PRENSA HORACIO EVOLO

Sergio Moreno

Rally de Concordia. Tramos definidos.

 

Concordia ya tiene definidos los tramos para recibir al Rally Entrerriano los tres primeros días del mes de Noviembre.
Integrantes del club, estuvieron revisando los caminos el día miércoles en Concordia, quedado gratamente sorprendidos del estado en el que están los pisos.
La actividad arrancará el viernes 1 en horas de la noche, cuando los competidores larguen en la rampa simbólica ubicada frente al local de Naldo Lombardi, en el centro de la Capital del Citrus.

El sábado serán las PE de Autovía 14 – Calabacillas y Pto. Yeruá – Pto. Yeruá, Asistencia Remota en Calabacillas (Predio de la estación)(en dos oportunidades), luego enlace al Autódromo de Concordia para correrlo en dos oportunidades, la última con régimen de Súper Especial.
El Domingo se correría Villa Zorraquín – O. Magnasco, Autódromo – Autódromo y luego Asistencia en Autódromo en dos oportunidades para finalizar en un tercer Autódromo – Autódromo con régimen de Súper Especial.

Vettel, victoria y campeonato en India

 

Sebastian Vettel se impuso en el Gran Premio de India de Fórmula 1 y cosechó su cuarto campeonato del mundo consecutivo de Fórmula 1 a los 26 años de edad, mientras que Red Bull se aseguró el título de constructores. Nico Rosberg y Romain Grosjean completaron el podio.

En 63 años de Fórmula 1, solamente tres hombres habían alcanzado lo que Sebastian Vettel concretó este domingo en el Buddh International Circuit, cercano a Nueva Delhi, escenario del Gran Premio de India.

Hoy ya son cuatro los pilotos con, al menos, cuatro campeonatos del mundo en la máxima categoría del automovilismo mundial: Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Michael Schumacher y Vettel. Y si se tiene en cuenta que el hombre de Red Bull lo hizo de manera consecutiva, la lista se reduce a una hazaña solamente alcanzada previamente por Fangio y Schumacher. Todo esto, Vettel lo tiene con 26 años y apenas seis años completos en la F1.

En una temporada en la que fue, y sigue siendo, el gran dominador de la segunda mitad, la competencia en India fue el lugar donde Vettel sumó su sexta victoria consecutiva y la décima del año luego de largar desde la pole position.

Vettel comenzó la carrera con neumáticos blandos y se ajustó a una estrategia de carrera que lo vio detenerse en los pits sobre el final de la segunda vuelta. Allí el alemán cayó al 18° lugar, pero poco a poco iría recuperando terreno hasta llegar nuevamente a la cima del clasificador.

La segunda posición de la carrera disputada a 60 vueltas quedó en poder de Nico Rosberg, la misma posición en la que había largado con su Mercedes, mientras queRomain Grosjean se recuperó de un sábado en que clasificó 17° para finalizar tercero con el Lotus y anotarse su tercer podio consecutivo.

Una jornada complicada vivió el español Fernando Alonso, quien era el único con chances matemáticas de estirar la consagración de Vettel. Pero el español lejos estuvo del milagro y terminó 11° en una carrera accidentada para el piloto de Ferrari tras protagonizar dos incidentes en el inicio mismo de la prueba.

Con el triunfo de Vettel y a pesar del abandono de Mark Webber, Red Bull se aseguró el campeonato de constructores en India.

A la temporada de la Fórmula 1 aún le quedan tres Grandes Premios, siendo el próximo el 3 de noviembre en Abu Dhabi.

 

Fórmula 1
Nueva Delhi, India
Resultados

1.  Vettel         Red Bull-Renault        1h31:12.187
2.  Rosberg        Mercedes                + 29.823
3.  Grosjean       Lotus-Renault           + 39.892
4.  Massa          Ferrari                 + 41.692
5.  Perez          McLaren-Mercedes        + 43.829
6.  Hamilton       Mercedes                + 52.4
7.  Raikkonen      Lotus-Renault           + 1:07.900
8.  Di Resta       Force India-Mercedes    + 1:12.800
9.  Sutil          Force India-Mercedes    + 1:14.700
10. Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      + 1:16.200
11. Alonso         Ferrari                 + 1:18.200
12. Maldonado      Williams-Renault        + 1:18.900
13. Vergne         Toro Rosso-Ferrari      + 1 vlta.
14. Button         McLaren-Mercedes        + 1 vlta.
15. Gutierrez      Sauber-Ferrari          + 1 vlta.
16. Bottas         Williams-Renault        + 1 vlta.
17. Chilton        Marussia-Cosworth       + 2 vltas.
18. Bianchi        Marussia-Cosworth       + 2 vltas.
19. Hulkenberg     Sauber-Ferrari          + 6 vltas.
20. Webber         Red Bull-Renault        --     
21. Pic            Caterham-Renault        --     
22. van der Garde  Caterham-Renault        --    

Récord de vuelta: Raikkonen, 1:27.679

Campeonato de Pilotos               Campeonato de Constructores

1.  Vettel        322        1. Red Bull-Renault          470
2.  Alonso        207        2. Ferrari                   309
3.  Raikkonen     183        3. Mercedes                  303
4.  Hamilton      159        4. Lotus-Renault             285
5.  Webber        148        5. McLaren-Mercedes           93
6.  Rosberg       144        6. Force India-Mercedes       68
7.  Massa         102        7. Sauber-Ferrari             55
8.  Grosjean      102        8. Toro Rosso-Ferrari         32
9.  Button         60        9. Williams-Renault            1
10. Hulkenberg     49       
11. Di Resta       40       
12. Perez          33       
13. Sutil          28       
14. Ricciardo      19       
15. Vergne         13       
16. Gutierrez       6       
17. Maldonado       1

FAE. Comunicado. Apelaciones, sanciones y cambio de escenarios.

 

La Federación Automovilística Entrerriana informa lo siguiente:

Temas tratados y resueltos en el Tribunal de Apelaciones y Sanciones

1.- Respecto a la tramitación de la Apelación del piloto Joaquín Veronesi en su condición de piloto de la Categoría 125cc Light, máquina Nº 24 por Técnica en la carrera realizada el 22 de setiembre del corriente año en el kartódromo de Gualeguay, luego de dar entrada a la misma por considerarla interpuesta en tiempo y forma, se convocan a las partes interesadas ante la Federación a fin de verificar los precintos del motor retenido. Una vez comprobado que no existe anormalidad alguna, se labra un acta en la cual se entrega el motor con la salvedad del cilindro cuestionado el que es nuevamente precintado a efectos de que se proceda a la verificación técnica dispuesta por esta Federación para dar el dictamen final a la resolución cuestionada. La misma es conformada por el preparador, señor Cristian Díaz, el concurrente del piloto, señor Gabriel Benedetti, el técnico de la categoría, señor Luis Bella y el presidente y secretario de esta entidad, señores Stettler y Elena, respectivamente.

Inmediatamente, dentro de las facultades dispuesta por reglamentación, se designa la Comisión Técnica que llevará adelante la revisación en esta instancia la que recae en los señores Angel Ferrer y Ariel Olivera.

Luego de la revisación llevada a cabo el martes 22 del corriente, se eleva el dictamen el cual informa a esta Federación que el cilindro cuestionado en los puntos que hacen a la Apelación, medida de orificio de admisión en ancho y la condición de original que requiere el Reglamento, cumplen estrictamente con la reglamentación vigente detallando las medidas y fundamentos por los cuales no se encuentran alteradas las condiciones de originalidad del cilindro, tomando como referencia las versiones de modelos y sus tamaños en cuanto al tránfer, todo lo cual lleva a la reclasificación del piloto Joaquín Veronesi en los puestos puntos obtenidos en la competencia mencionada, lo que deberá ser notificado a la categoría y piloto apelante.

2.- Se da ingreso al informe del Comisario Deportivo de la Competencia de Kárting disputada el 22 de setiembre en el kartódromo de Gualeguay y se pasa a tratar concretamente el informe que hace a Penalidades que involucra al piloto de la categoría 125cc Light, señor Ramón Martínez por el perjuicio que le ocasiona al piloto del kart Nº 7, y con los antecedentes de la Serie, se resuelve sancionar a Martínez con una fecha de suspensión en suspenso conforme disposiciones del R.D.A. hasta la finalización del Campeonato.

3.- Se da ingreso al informe final del Comisario Deportiva de la competencia de F.E., T.C. 850, T.C. Pista y Turismo Pista E. 1600 disputada en el autódromo de Paraná el 5 y 6 del corriente mes. Pasando a dar tratamiento concreto en el ítem penalidades. En primer lugar la maniobra que responsabiliza  a Pablo Burdese del auto Nº 14 de Turismo Pista E. 1600 con perjuicio –dejando sin posibilidad de continuar en competencia- a los pilotos Scatena y Duerto. La evaluación de la maniobra lleva a la resolución de aplicarle 1 (una) fecha de suspensión efectiva a cumplirse en la próxima competencia de la categoría. En la maniobra que responsabiliza al piloto de la máquina Nº 3 de Fórmula Entrerriana, Guillermo Miceo por considerarlo responsable de los despistes de los pilotos de las máquinas Nº 10 Maximiliano Pérez y Nº 7 Gabriel Mouchet impidiendo la continuidad de éstos en las competencias finales de la Doble Jornada que se estaba disputando, todo lo cual lleva a sancionarlo con un recargo en 6 (seis) puestos de lo obtenido en clasificación en la próxima competencia a desarrollarse conforme a Calendario oficial.

Notas

Se da ingreso a solicitud de adelantamiento de fecha del Premio Coronación del Campeonato Entrerriano de Kárting para poder utilizar el kartódromo de Concordia ante la remodelación y obras en ejecución que se realizan en el mismo.
Asimismo, la autorización conforme a reglamentación vigente en las disposiciones de esta Federación y Reglamento de Campeonato de las categorías para culminar en una fecha simple el Premio Coronación.
Esta Federación, luego de evaluar ambos pedidos respecto del primero, resuelve postergar la decisión final por ser necesarias las consultas respectivas a las categorías afiliadas que pudieran estar involucradas por el cambio de fecha. Respecto al segundo punto, autorizar que el Premio Coronación, como prueba final del Campeonato, se desarrolle en una fecha simple toda vez que cumple con las disposiciones vigentes para poder reconocer a los campeones de las distintas categorías. No obstante, la autorización mencionada con el único fin de no causar perjuicio a un caso en particular, por no disputarse las 10 fechas previstas originalmente, se resuelve que la misma constará con puntaje y medio entendiéndose puntos de clasificación, series y finales.
Asimismo, se da ingreso a la nota remitida via mail por el señor Juan Manuel Guará en su condición de concurrente y director deportivo que invoca de la máquina Nº 24 del piloto Gastón Lound con fecha 21 del corriente a las 12,01 de la Copa Turismo Std. y se resuelve comenzar el trámite para recabar la documentación necesaria que permita una correcta resolución al tema.

Cambio de escenario Premio Coronación F.E., T.C. 850, T.C. Pista, T.P.E. 1600

Las categorías F.E., T.C. 850, T.C. Pista, T.P.E. 1600 comunicaron a esta Federación y solicitan hacer público que ante las obras de remodelación del autódromo de Concordia ya en ejecución y términos de finalización que se han hecho conocer y que a la fecha ya han comprometido la utilización de sectores de impresindible utilización para el desarrollo normal de una competencia específicamente en lo que hace al recinto de verificación y parque cerrado como el acceso directo a los mismos y otros sectores destinados a la ubicación de los equipos de competición, llevaron a que previa inspección ocular y tratativas y evaluaciones de dichas circunstancias con el Pte. del Auto Moto Club Concordia, señor Oscar Cutro, y conocedores de la continuidad de los trabajos podrían afectar aún más las condiciones ideales para el desarrollo de la actividad de estas cuatro categorías, por el número de autos participantes, de ser posible el cambio de escenario era lo correcto.
Así, se acordó dejar en libertad de acción la decisión del escenario a utilizar remarcando que ambas partes destacaron el beneplácito en cuanto a las obras encaradas que se disfrutarán en un futuro mas allá de esta circunstancia en particular.
Todo esto llevó a que con la buena predisposición siempre demostrada por la C.D. del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, se pudiera, en tiempo récord concretar la confirmación de la realización de la carrera –Premio Coronación, con fecha 9 y 10 de noviembre con opción el 16 y 17 del mismo mes, de la carrera mencionada.

A la brevedad se dará a conocer los días y horarios de pruebas extraoficiales respetando los Reglamentos de Campeonato de cada categoría y el Cronograma Oficial.
Se confirmó el Premio Coronación de SP 1000 Diamantino para el 3 de noviembre próximo en el circuito “Don Tito” de Libertador San Martín.

Gualeguaychú, 24 de Octubre de 2013

COMISION DIRECTIVA F.A.E.

DE BRABANDERE CONFORME CON EL TEST

Agustín De Brabandere realizó una excelente jornada de pruebas en San Jorge sobre el auto del Gabriel Werner Competición.
El uruguayense volvió nuevamente a demostrar sus grandes cualidades conductivas en las pruebas comunitarias que realizó la Fórmula Renault 2.0 y sobre el auto del Gabriel Werner Competición Agustín giró de gran manera, marcando un gran registro y siendo uno de los más veloces en el trazado santafesino. Las principales modificaciones que sintió el uruguayense con respecto al Fórmula Metropolitana son la potencia del motor, los frenos, la caja de velocidades y principalmente que los autos tienen una importante tendencia a ir de trompa. A pesar de ello el tiempo marcado fue muy bueno, por lo que Agustín junto a su familia deberán ver como siguen las conversaciones y que planes a futuro habrá.

“La prueba fue muy buena y el auto me gustó mucho. De todos los que anduvimos fui uno de los más rápidos, por lo que también me pone muy contento y estoy muy agradecido al Gabriel Werner Competición que confió en mí para esta prueba.
La diferencia no es tanto en el motor, que si va un poco más fuerte que el nuestro, pero si modulas se afirma la cola y el auto tracciona. También frena muy bien y la caja es un espectáculo”.

Argentinos ausentes en el Dakar

 

Protagonistas que se destacaron en anteriores ediciones no correrán en 2014, entre ellos Tomás Maffei, Gustavo Bassi, Eduardo Alan, Rodolfo Bollero, Francisco Regunaschi y Sebastián Halpern.

Todo es preparativo para los pilotos argentinos que competirán en el Dakar 2014, aunque por otra parte, hay protagonistas que han confirmado que no serán de la partida. Algunos de ellos con destacados antecedentes en las anteriores ediciones corridas en Sudamérica.

El caso más llamativo es el de Tomás Maffei, quien corrió la ediciones 2011 (Séptimo), 2012 (Tercero) y 2013 (Undécimo). El de San Isidro además cuenta con el privilegio de habar ganado 2 Etapas en su primera participación y 4 en 2012.

“En 2013 las cosas no salieron como esperaba y decidí parar un tiempo”, manifestó en diálogo con Campeones.

Otro que supo ganar Etapas en Cuatriciclos fue Sebastián Halpern (una en 2011 donde culminó la carrera en el segundo lugar). El mendocino ya había competido en 2010 donde fue sexto. Mientras que en 2012 y 2013 corrió el Dakar pero en autos, llegando 55 y 47 respectivamente.

Tampoco correrá en 2014 Rodolfo Bollero. El tucumano se presentó por primera vez en el Dakar en 2010, donde fue trigésimo primero terminando como el mejor argentino en Motos. Al año siguiente abandonó en su tierra con un fuerte golpe, mientras que en 2012 volvió sobre un Polaris, pero también desertó. Esta temporada retornó a la categoría Moto y pudo llegar en el lugar 64.

Para Eduardo Alan y Francisco Regunaschi será especial, ya que luego de haber corrido todas las ediciones en Sudamérica, no estarán en 2014. El piloto de motos se ausentará por cuestiones personales y laborales, mientras que el cordobés lo decidió apenas pudo llegar por primera vez, fue en la edición 2013.

En el caso de Alan, se destaca que de sus 5 participaciones llegó en 4 (2009, 2010, 2012 y 2013).

Otros dos que decidieron hacer un parate para 2014 son Gustavo Bassi, de buenos parciales en anteriores competencias, y Marcelo Santos.