LOS PUNTOS FUERON PREMIO PARA ELUCHANS


Juan Martín llegó 17mo San Jorge en un positivo avance

Ya es historia la séptima fecha del Campeonato Argentino 2013 del Turismo Nacional, que se presentó este fin de semana en el autódromo “Parque de la Velocidad” de la Ciudad de San Jorge, provincia de Santa Fé. Con el Ford Fiesta N° 29, que pone en pista el equipo DG Motorsport, arribó a la bandera a cuadros en la 17ma colocación.

Engrillado en el cajón 23ro cajón del lineamiento de partida,  el piloto de Chascomus fue protagonista de uno de los pelotones más interesantes de la carrera, como tiene el Turismo Nacional acostumbrado a su público, peleando palmo a palmo con las máquinas de Silvente, Borgobello, Domenech, Gabriel y Marcos Fernández, a quienes supo dejar atrás al cabo de las 20 exigentes vueltas al trazado de 3.120 metros de extensión.

Una vez caída la bandera a cuadros bajo el capot de la unidad del óvalo, Juan Martín cumplió con el objetivo de seguir sumando puntos en el presente certamen anual. Justamente suma 29 unidades, los mismos dígitos que tiene en los laterales de su auto, mientras tanto informó su preparador – Diego Gay  – que en los próximos días se estará terminando la construcción del flamante modelo “Fiesta Kinetic”, el cual se estará poniendo en pista en un ensayo programado en el trazado de Alta Gracia, Córdoba.

Una vez realizada la prueba, se evaluará si se utilizará la nueva unidad en la próxima carrera, octava del calendario 2013, prevista para el próximo 4 de Agosto en el autódromo de la Ciudad de “Termas de Río Hondo” provincia de Santiago del Estero.

JUAN MARTIN ELUCHANS AGRADECE SU PARTICIPACION A: Ceres Agropecuaria, Nutral Mix, Forcam, Vetifarma, Yerubá, Domingo González, Ceres, Isla de Capri, Hiper Chascomús, Estudio Korell, Consultora ON, ColPrint, Equitur, Berandebi,  Timab y a todos los que hacen posible su participación en la Clase 2 del Turismo Nacional.

Prensa Juan Martín Eluchans

· Sergio Moreno

GRAN AVANCE DE YEROBI EN SAN JORGE

Habiendo logrado el 11º lugar, Lucas Yerobi realizó una interesante labor avanzando varias posiciones en la competencia final.

Lucas Yerobi realizó una excelsa labor en la final de Turismo Nacional Clase Dos disputada hoy en horas del mediodía de hoy en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Provincia de Santa Fe) al quedar ubicado en la 11º posición de la carrera que ganó Agustín Herrera.

Con el auto del Cano Racing, Lucas planteó de manera inteligente la carrera largando desde la 20º posición de la competencia. El avance fue sostenido y la regularidad le permitió mantenerse en pista sin cometer errores para recibir en un honroso 11º puesto la bandera a cuadros que decretó el final de la carrera con el Renault Clío N° 71.

Fue evidente, a lo largo del fin de semana, el progreso que experimentó el equipo Cano Racing sobre el Renault Clío mejorando notoriamente la planta impulsora. “Estábamos complicados en ese aspecto y hoy mostramos que recuperamos bastante de lo perdido en el motor. La carrera pasada estuvimos muy complicados y ahora pegamos un salto en cuanto a rendimiento. Quedará solamente continuar por este camino para seguir mejorando, indicó Ariel Cano, responsable de la atención del auto.

Logramos un resultado muy importante para nosotros. Necesitábamos estar adelante en el Turismo Nacional y haciéndolo del modo que lo hicimos, avanzando bastante en un circuito que no ofrece muchas variantes de sobrepaso. El equipo de Ariel Cano logró mejorar el motor del auto, cuestión que nos renueva expectativas para las próximas carreras, agregó Lucas Yerobi al respecto.

Lucas Yerobi se ubica en la 24º posición del Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional Clase Dos sumando 23 unidades. La próxima carrera será el 04 de Agosto en el Autódromo Termas de Río Hondo (Santiago del Estero).

FOTOS PROPIEDAD: PRENSA APAT

YEROBI RACING AGRADECE a la Comisión de Concesionarios Renault Argentina, Argentina Publicidad, Zanella Motos, Almar Construciones, Grúas Delta II, Usado Racing, Noguery Polirubro, 4CG Negocios Financieros, Transporte Carrera, Andina (Fábrica de máquinas para panaderías), Seinco servicios y lógistica, El Diario del Fin del Mundo, Alejandro Negro S.R.L. (distribuidora de alimentos), Transporte Pereira, Gobierno de Tierra del Fuego, Instituto Provincial de Vivienda, Taller 860, Orange´s Car Wash y a toda la gente de Tierra del Fuego y del Tigre y al equipo de Ariel Cano y Gabriel Rodrìguez por el auto que le entregan.

Prensa Yerobi Racing

Sergio Moreno

UNA FALLA COMPLICÓ A SILVENTE

Matias Silvente abandonó con siete vueltas cumplidas en el Autódromo de San Jorge por una falla en el motor del VW Gol Trend

Solo siete vueltas duró la final de Turismo Nacional C2 en San Jorge para Matías Silvente, quien se había trazado como objetivo el de llegar en la zona de puntos de la carrera final. Dicho cometido lo estaba cumpliendo al ubicarse en la 20º posición transitoria hasta el abandono final. De esta manera se cerró la séptima fecha del Campeonato Argentino 2013 en el trazado “Parque de la Velocidad” ubicado en el corazón de la Provincia Santafesina.

Un inconveniente en el motor decretó el final anticipado de competencia para el piloto del OS Racing, quien penó en las dos últimas vueltas de competencia con una persistente falla que lo envió tempranamente a la zona de boxes. Una verdadera pena ya que estaba involucrado en una interesante lucha con Juan Martín Eluchans, Joel Borgobello y Alfonso Domenech. De esta manera, la bandera a cuadros fue el objetivo que no pudo cumplir el bernalense con el VW Gol Trend N° 13 que prepara el equipo PCD Sport y motoriza “Tito” Etchegaray.

Una falla nos impidió completar la final en la que era el principal objetivo arribar en la zona de puntos. El año no se presentó positivo para nosotros hasta ahora. Hoy en la final veníamos entre los veinte primeros cumpliendo nuestro parcial objetivo de sumar algunos puntos en la competencia, indicó Silvente al respecto.

La próxima competencia de Turismo Nacional será el 04 de Agosto en el Autódromo Termas de Río Hondo (Santiago del Estero).

MATIAS SILVENTE AGRADECE EL APOYO DE LAS SIGUIENTES EMPRESAS “El Rápido, Álvarez, El Onda, Epom, Ingeleco Instalaciones Electricas, Ángel Velo, LTS, Soprano, Centro médico Sarandí, Transportes Etysa, El emporio del Bulón, Estibajes del Dock, Imeco Urbanotec”.

Prensa Os Racing

Sergio Moreno

Confirman la cuarta del Turismo 1400 en Gualeguaychú para el 21

Mediante una comunicación telefónica que se mantuvo con los organizadores de la próxima fecha, se determinó que la continuidad del torneo será el 21 de julio en el autódromo de Gualeguaychú. De esta manera, los equipos de competición tendrán un importante lapso entre la última carrera de Concordia y la próxima, con el fin de trabajar sobre los autos y acondicionarlo de la mejor manera para la cuarta cita de la actual temporada 2013.

Será la segunda visita del año al circuito del sur entrerriano, donde se efectuó el lanzamiento del actual certamen con victoria para Luciano Martínez, seguido por José Orellana y Valentín Romani. El tiempo a bajar en clasificación, de acuerdo a lo realizado este año por parte de Martínez, es de 1’20”303/1000 a un promedio de 121,360 kilómetros por hora. Cabe destacar que hasta el momento el torneo presenta tres ganadores diferentes. Además de Martínez, Romani se impuso en la segunda fecha de Concordia, mientras que en la tercera fecha efectuada hace pocas semanas, también en la Capital del Citrus, fue triunfo para Fabián Vinzón.

Hasta el momento y con tres de las 10 carreras disputadas, el líder del torneo es José Orellana (Fiat Duna) con 75 puntos, seguido por Valentín Romani (Fiat Uno) con 62, Luciano Martínez (Fiat Uno) con 49, Gerardo Ángel (Fiat Uno) con 45, Fabián Vinzón (Fiat Uno) con 43, Daniel Pelliquero (Fiat Duna) con 41, Facundo Pierini (Fiat Duna) con 33, Gustavo Bonnin (Fiat Duna) con 28, Lucas Scarzello (Fiat 128) con 25, Gastón Lound (Fiat 147) con 20, Omar Orellana (Fiat Uno) con 18, Carlos Forrisi (Fiat Duna) con 17, Sergio Amozaín (Fiat 147) con 15, Javier Huerta (Fiat Uno) con 14, Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) con 12, Guillermo Paulino (Fiat 128) con 11, Gustavo Francois (Fiat 128) con 6, Francisco Costa (Fiat 128) con 5, Martín Echenausi (Fiat 147) con 4, Miguel Almada (Fiat Uno) con 2 y Francisco Servino (Fiat Uno) con 2.

Prensa Turismo 1400

FUENTE RADIO MOTOR

FAE. Comunicado de prensa.

La FAE, ha dado a conocer un nuevo comunicado, en el cual detalla la continuidad de los calendarios y detalles de anexos, como determinaciones del comité de penalidades.

PRÓXIMAS COMPETENCIAS
6 y 7 de Julio:
F.E., T.C. 850, T.C. Pista y Turismo Pista 1600 en Paraná. Se recuerda a las 4 categorías que por Reglamento de Campeonato la Cláusula de excepción para pruebas de pilotos y auto debutante y/o accidentado que haya afectado seriamente la estructura se cumple hasta el día jueves previo a la carrera.
14 de Julio:
SP 1000 Diamantino y Fórmula Renault Entrerriana en Libertador San Martín.
20 y 21 de Julio:
- T.C. del Litoral, Citroen Competición, C.E. 850 y Copa Turismo Std. en Gualeguaychú.
- Kárting Entrerriano en el autódromo de Concordia.
19, 20 y 21 de Julio:
Rally Entrerriano en Goya (Corrientes).

KARTING ENTRERRIANO
Se da ingreso a la categoría 125cc Light la cual consta de la Cláusula reglamentaria que la modificación técnica y el relevamiento de los karting que contaban con encendido variable. Se aprueba el pedido en tal sentido en el cual ha quedado resuelto: el encendido a partir de la quinta fecha del Calendario Oficial deja de ser libre y pasa a ser FIJO.

El Anexo en cuanto al ítem CUBIERTAS para TODAS LAS CATEGORÍAS que integran el Campeonato Entrerriano, a partir de la quinta fecha del Campeonato Oficial, la únicas cubiertas permitidas serán la monomarca NA, dejando aclarado que la única salvedad lo será por cuestiones reglamentarias el uso de las cubiertas marca PRONEC que estén asentadas en el Transporte Técnico Oficial, obligatorio para cada Kart.

Se da ingreso al Informe del Comisario Deportiva de la competencia disputada el 22 y 23 de junio en el autódromo de Gualeguaychú y se archiva.

En cuanto al informe enviado a Penalidades del piloto Agustín Milera, kart Nº 23 de la categoría Libre Internacional, luego de evaluar el mismo y los antecedentes que existen en este Comité del piloto en cuestión, se resuelve aplicar una (1) fecha se suspensión efectiva que deberá cumplir en la próxima fecha del Calendario Oficial de la categoría.

Gualeguaychú, 02 de Julio de 2013

COMISION DIRECTIVA FAE

Categorías Provinciales. Cronograma Paraná.

Cronograma para la actividad de Fórmula Entrerriana, T.C. 850 y T.C. Pista Entrerriano y TPE 1600, para este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Paraná.
Excepto el TPE 1600 que correrá como lo hace habitualmente en el trazado uno de 4.219 metros, el resto lo hará en el Nº 2 de 2.595 metros.
Será la quinta fecha para todas, ecxepto par el TPE 1600 quer va por la 6ta.

Cronograma.

Sábado 06 de Julio:
09,45 a 09,55 hs.- Entrenam. Turismo Pista 1600
10,00 a 10,10 hs.- Entrenam. Fórmula Entrerriana
10,20 a 10,30 hs.- Entrenam. T.C. 850
10,35 a 10,45 hs.- Entrenam. T.C. Pista Entrerriano
10,55 a 11,10 hs.- Entrenam. Turismo Pista 1600
11,15 a 11,30 hs.- Entrenam. Fórmula Entrerriana
11,40 a 11,55 hs.- Entrenam. T.C. 850
12,00 a 12,15 hs.- Entrenam. T.C. Pista Entrerriano

12,25 a 12,35 hs.- Clasif. Tur.Pista 1600 – Grupo A – 1º Tanda
12,40 a 12,50 hs.- Clasif. Tur.Pista 1600 – Grupo B – 1º Tanda
13,00 a 13,10 hs.- Entrenam. Fórmula Entrerriana
13,20 a 13,30 hs.- Clasif. T.C. 850 – 1º Medio – 1º Tanda
13,35 a 13,45 hs.- Clasif. T.C. 850 – 2º Medio – 1º Tanda
13,55 a 14,05 hs.- Clasif. “T.C. Pista E.” 1º Medio – 1º Tanda
14,10 a 14,20 hs.- Clasif. “T.C. Pista E.” 2º Medio – 1º Tanda
14,30 a 14,40 hs.- Clasif. Tur.Pista 1600– Grupo A – 2º Tanda
14,45 a 14,55 hs.- Clasif. Tur.Pista 1600– Grupo B – 2º Tanda
15,05 a 15,15 hs.- Clasif. “F. E.” – 1º Medio – 1º Tanda
15,20 a 15,30 hs.- Clasif. “F. E.” – 2º Medio – 1º Tanda
15,40 a 15,50 hs.- Clasif. “T.C. 850” 1º Medio – 2º Tanda
15,55 a 16,05 hs.- Clasif. “T.C. 850” 2º Medio – 2º Tanda
16,15 a 16,25 hs.- Clasif. “T.C.Pista E.” 1º Medio – 2º Tanda
16,30 a 16,40 hs.- Clasif. “T.C.Pista E.” 2º Medio – 2º Tanda

16,50 hs.- 1º Serie “Tur. Pista E. 1600” 6 vueltas
17,10 hs.- 2º Serie “Tur. Pista E. 1600” 6 vueltas
18,30 hs. Reunión de Pilotos.-

Domingo 07 de Julio:
09.50 a 10,00 hs.- Clasif. “F. E.” – 1º Medio – 2º Tanda
10,05 a 10,15 hs.- Clasif. “F. E.” – 2º Medio – 2º Tanda
10,25 a 10,30 hs.- Super Clasificación F. Entrerriana

10,40 hs.- 1º Serie “T. C. 850” 5 vueltas
11,00 hs.- 2º Serie “T. C. 850” 5 vueltas

11,20 hs.- Final Clasificatoria “T.C. Pista E.” 8 vueltas

11,40 hs.- Salida a pista Turismo Pista E. 1600
11,50 hs.- Final “Tur. Pista E. 1600” 15 vueltas
12,40 hs.- Final “Fórmula Entrerriana” 17 vueltas
13,20 hs.- Final “T.C. 850” 16 vueltas
14,05 hs.- Final “T.C. Pista Entrerriano” 15 vueltas

DIEGO LESTON PIENSA EN OLAVARRIA

El piloto quilmeño llega con expectativas renovadas a un nuevo compromiso dentro del Turismo Pista

Con el objetivo de volver a ser protagonista, Diego Leston encara el sexto fin de semana de actividad en lo que va de la temporada. En este caso, la visita tendrá lugar en el Autódromo Hermanos Emiliozzi, trazado sobre el cual supo alcanzar la pole en la última presentación, ganar una serie y culminar en el tercer escalón del podio, tratando de repetir aquella performance, en la próxima fecha.

Para tal fin, el Diego Lopez Racing realizó un repaso general sobre la unidad que lleva el Nº 22 en sus laterales, encontrándose la misma ya en condiciones de salir a pista para afrontar una fecha que será decisiva para marcar quienes serán los candidatos al cetro 2013.

“Esta será una fecha muy importante para todos los que estamos en la lucha por el título, entramos en la segunda mitad de la temporada y tanto esta carrera como la que viene serán las que marcarán quienes quedan en la disputa. Olavarría es un trazado que nos cae muy bien y donde siempre fuimos protagonistas, en esta oportunidad tendremos que conocernos mas con el equipo y adaptarnos bien al auto, aunque está demostrado que tiene un gran potencial y eso se vio reflejado en La Plata donde estuvimos adelante en entrenamientos y clasificación, aunque la penalización de grillas nos hizo largar atrás en la serie. De todos modos tenemos un gran auto y apuntamos a ser protagonistas nuevamente” manifestó Diego.

Con todo listo, el equipo solamente ultimaba detalles por estas horas, corrigiendo alineación y otras tareas menores para ya salir rumbo al trazado olavarriense.

“Quiero agradecer al equipo de Diego López por como me han recibido y por el gran trabajo que hacen en el auto, también a Jorge Caruso por el motor que nos entrega y vamos por la carrera, para seguir dentro de los que pelearán el campeonato hasta fin de año” concluyó quien se ubica 6º en el campeonato con 62 unidades sumadas hasta el momento.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto Alejandro Copló

Matías Rossi: “Está bueno sentir la presión de que no tenemos margen de error”

Después de su triunfo en Pigué y a horas de la séptima fecha del Turismo Nacional en San Jorge, el piloto del Boero Carrera Pro cuenta como siente el primer semestre en la nueva categoría. “No es fácil ganar y estoy muy contente de haberlo hecho ya”, confió y advirtió: “vamos por el campeonato”.

En un mano a mano con Consultora Med, Matías Rossi dueño de la butaca del Citroen C4 número 111 del Boero Carrera Pro hace un balance de la primera mitad del año y avisa a todos que en esta segunda parte va por el título en TN.

CMed: ¿Cuál es el balance de las primeras seis carreras en el TN?

MR:El balance es bueno en cuanto a performance, hemos sido muy rápidos en gran parte del año ya que en casi todas las carreras hemos clasificado adelante. Pero no ha sido tan bueno en cuanto a llegar en la final. En comparación a lo bien que anduvimos hasta aquí, sumamos pocos puntos y  esto es la parte negativa hasta el momento.  Lo positivo fue haber llegado a la victoria en Pigué, en la última carrera que en definitiva era el objetivo inicial. El de ganar. En este primer semestre nos faltó llegar en más carreras, hubo dos en donde rompimos gomas, otra en que nos quedamos sin frenos y en las tres a cerca de terminar. Creo que deberíamos estar mucho mejor en el campeonato que el octavo puesto que tenemos ahora. Pero en la segunda mitad de año aspiro a no fallar en eso y poder lograr resultados finales.

CMed: ¿La estrategia será entonces sumar siempre?

MR:La estrategia es sumar, desde principios de año que es esa, ya sabíamos que la categoría era así. Desde el arranque apuntamos a llegar pero no lo pudimos lograr y hemos sufridos a pesar de hacer buenas carreras. Pero ahora esperamos no fallar, andar rápido y sumar buenos puntos.

CMed: Luego de ganar en Pigué, tu padre hizo la declaración más inteligente ante los periodistas que se le dijeron “por fin ganó Matías”, cuando respondió. “Recién estamos en la 6ta fecha, hasta creo que llegó rápido la victoria”. ¿Que pensás de esta declaración?

MR: En el automovilismo argentino en todas sus clases y en todas las categorías es difícil poder lograr una victoria. Soy consciente que había mucha expectativa por mi ingreso al Turismo Nacional, por ver que podía hacer, por ver si podía ganar o como iba a andar y entonces pasaron cinco carreras y no había ganado y a algunos les parecía mucho pero la realidad es que tuvimos para ganar la segunda competencia en Trelew en donde nos quedamos sin frenos o en la tercera en Concordia pero no se pudo. Siempre fuimos rápidos y por la victoria y después como siempre digo el resultado depende de muchas cosas y se tiene que redondear y cuando se dio finalmente  en Pigué festejamos. En mi caso así también lo considero temprano, ya en la sexta carrera ganar es muy bueno y nos abre y nos llena de expectativas para lo que viene.

CMed: Después de esta primera victoria, ¿cómo sigue la historia de Matías Rossi en TN?

MR:Creo que no tenemos más margen de error ya que tuvimos carreras en las que funcionamos muy rápido y hemos parado estando adelante, perdimos puntos que duelen mucho porque eran puntos “gordos”, muy importantes. De todos modos veo que es un campeonato bastante irregular. Hay casos de pilotos que han tenido clasificaciones muy malas pero con llegar en la final se mantienen arriba y otros que han andado muy rápido pero que no pudieron redondear en las carreras es como que subimos y bajamos en el campeonato. De todos modos creo que la segunda parte es la que define, es la más importante y está muy bueno sentir la presión de que no tenemos margen de error y ver como estamos en las distintas pistas. Hay que trabajar muchísimo para llegar a ese objetivo.

CMed: Luegos de experimentar la mitad del calendario, ¿cómo analizas la categoría?

MR: Me gusta mucho la categoría, es muy difícil, lo que más me gusta son las carreras, los mano a mano. Esa lucha que veía antes por televisión y cuando comencé a correr las finales me di cuenta que lo más lindo que tiene el TN son las carreras tanto largando adelante como de atrás es lo más entretenido. La característica del auto que es muy liviano de tracción delantera y no tiene ningún tipo de carga aerodinámica hace que se produzcan las maniobras que uno ve, es fácil sacar el auto de una situación peligrosa y es muy entretenido correr, hay muchos roces y mucha chapa producto de cómo son los autos. Por eso me gustan las carreras aguerridas.

CMed: ¿Cómo es trabajar con el Boero Carrera Pro?

MR: Después de tener la posibilidad de hablar con Nacho Boero cerca de fines de 2012 me dije: “no sé si participar del TN en un equipo que no sea el Boero”. La verdad que vengo bien acostumbrado de estar en muy buenos equipos tanto en el TC como en el Super TC2000 y cuando me hablaron del TN y de equipo en cuanto a organización, profesionalismo y el apoyo que ellos tienen de Citroen fueron cosas que influyeron e inclinaron la balanza para que hoy este sentado en la butaca del C4 y me siento muy a gusto y sin dudas en mi opinión el Boero Carrera Pro es el  mejor equipo del Turismo Nacional y ojalá que cuando lleguemos a fin de año y hagamos nuestro balance sea positivo tanto para el equipo como para mí.

CMed: ¿ Cómo es la relación de Matías Rossi con el automovilismo?

MR: El automovilismo es mi trabajo, pero al mismo tiempo tengo la suerte de combinar mi pasión y mi trabajo entonces es como que a pesar de que tiene sus cositas que a uno no le gusta; tiene otras muy lindas como es el manejar un auto. Ser profesional de esto y que encima te paguen por correr es muy bueno. Pero tengo en claro que lo hago con mucha responsabilidad así como todo lo que se me demanda debajo del auto ya sean conferencias de prensa, visitas a sponsors, reunirme con el equipo, entrenar, todas cosas que ayudan en lo extra de manejar un auto y lo considero también importante.

ELUCHANS TIENE POTENCIAL


Juan Martín compite el fin de semana

El próximo fin de semana se disputará la séptima fecha del Campeonato Argentino 2013 de la Clase 2 del Turismo Nacional, el piloto de Chascomús, Juan Martín Eluchans, estará siendo de la partida con el Ford Fiesta N° 29 que prepara el integralmente el equipo DG Motorsport.

De cara a la competencia a disputarse en el autódromo “Parque de la Velocidad” de la ciudad santafesina de San Jorge, el responsable técnico de la “naranja mecánica”, Diego Gay, expresó los trabajos realizados “En el chasis se desarmó por completo el auto y se realizó un control general de la caja, palier, frenos, se reparó la chapa y se ploteó el auto mientras que en el motor se hizo una planta impulsora nueva, la cual se probó en el ´rolo´ de potencia arrojando buenos resultados, estimo que Juan será protagonista de la carrera porque tiene un gran potencial en su auto” informó el preparador cordobés.

La divisional se presentará en el trazado de 3.120 metros de extensión. El cronograma de actividades comenzará el próximo Viernes 5 de Julio con dos tandas de entrenamientos a las 11:30 y 13:30 hs y la clasificación a las 16:10 hs, continuará el Sábado 6 cuando se correrán las tres series televisadas (13:30, 14:00 y 14:30 hs, todas a 6 vueltas con transmisión por Crónica TV a partir de las 14 hs.) y el día Domingo se disputará la final con la televisación en directo por Pistas Argentinas, canal 7, a las 12 del mediodía a 20 giros.

JUAN MARTIN ELUCHANS AGRADECE SU PARTICIPACION A: Ceres Agropecuaria, Nutral Mix, Forcam, Vetifarma, Yerubá, Domingo González, Ceres, Isla de Capri, Hiper Chascomús, Estudio Korell, Consultora ON, ColPrint, Equitur, Berandebi,  Timab y a todos los que hacen posible su participación en la Clase 2 del Turismo Nacional.

Tel de contacto con Juan Martín Eluchans: 011-15-4528-1586

Prensa Juan Martín Eluchans

· Sergio Moreno

SILVENTE “ESTAMOS MEJOR QUE ANTES”


Matías se tiene fe para San Jorge

El próximo fin de semana se presentará el Turismo Nacional Clase 2 en el autódromo “Parque de la Velocidad” de la Ciudad de San Jorge, provincia de Santa Fe. El piloto del OS Racing, Matías Silvente estará compitiendo con el VW Gol Trend Nº 13 que atiende el equipo PCD Motorsport y motoriza “Tito” Etchegaray.

El jóven bernalense se refirió de cara a la séptima fecha del Campeonato Argentino “Vamos con expectativas, el auto está pegando un salto a medida de que vamos girando, el Gol Trend es un auto diferente al que venía utilizando el equipo, pero el desarrollo es positivo, tengo mucha fe en que vamos a funcionar mucho mejor que en Pigué, el trazado de San Jorge me cae bien y vamos pensando en que haremos un buen papel” informó el corredor de la Zona Sur del Gran Buenos Aires.

La divisional se presentará en el trazado de 3.120 metros de extensión. El cronograma de actividades comenzará el próximo Viernes 5 de Julio con dos tandas de entrenamientos a las 11:30 y 13:30 hs y la clasificación a las 16:10 hs, continuará el Sábado 6 cuando se correrán las tres series televisadas (13:30, 14:00 y 14:30 hs, todas a 6 vueltas con transmisión por Crónica TV a partir de las 14 hs.) y el día Domingo se disputará la final con la televisación en directo por Pistas Argentinas, canal 7, a las 12 del mediodía a 20 giros.

MATIAS SILVENTE AGRADECE EL APOYO DE LAS SIGUIENTES EMPRESAS “El Rápido, Álvarez, El Onda, Epom, Ingeleco Instalaciones Electricas, Angel Velo, LTS, Soprano, Centro médico Sarandí, Transportes Etysa, El emporio del Bulón, Estibajes del Dock, Imeco Urbanotec”.

FOTO GENTILEZA: DANIEL MAZZA

Prensa Os Racing

Sergio Moreno