MARIONI PROBO EN CORDOBA

Bruno Marioni, estuvo girando el pasado martes en el Oscar Cabalén de Córdoba con vistas a su segunda presentación en el TC2000 el venidero fin de semana, junto al Honda Civic que alista el Team Pro Rally. El actual campeón de la Fiat Punto Abarth giró unas 20 vueltas, marcando buenos registros, pero mayormente adaptándose al auto, para ser más competitivo en la 6ta fecha de la divisional.-
“El balance del ensayo fue sin dudas muy bueno, y pudo sacar muchas conclusiones, ya que estuve muy bien acompañado (su concuñado Leonel Pernía estuvo a su lado) y me sirvió mucho poder tener esa experiencia para seguir acortando caminos. Creo que estoy en una etapa de aprendizaje, de seguir conociendo el auto y el equipo. Voy a Concordia con las ganas de obviamente hacer un buen papel y de poder seguir avanzando con el auto.Agradezco a todos los Sponsors por su esfuerzo, a mi grupo de trabajo y a toda mi familia que me apoya desde hace tiempo en esta pasión”.-
La actividad para el TC2000 arrancará el sábado como es habitual con entrenamientos y la posterior clasificación. El domingo la final por Canal 13 desde las 13:00 hs. Transmite Carburando.

Dakar: Adrián Yacopini se suma al equipo X-Raid

Adrián Yacopini ya puede confirmar su participación en el Dakar 2014 con el equipo X-Raid sobre una BMW.

En San Juan, durante el último día del Desafío Ruta 40, se ultimaron los detalles. Aprovechando el viaje del X-Raid Team para la competencia Dakar Series (en la que alcanzaron el 1-2 con Nani Roma y Orly Terranova sobre sendos Mini en categoría Autos), Adrián Yacopini confirmó su participación para la competencia que se iniciará en Rosario el próximo mes de enero con una BMW.

Tobías Quandt, uno de los máximos directivos de la escuadra, fue el principal contacto que tuvo el piloto argentino, recomendado además por su amigo Orlando Terranova. De hecho, el vehículo que tendría en su poder ‘el Chino’ sería el mismo que Orly condujo en el último Dakar.

El acuerdo tendría garantizada la participación en dos competencias internacionales y el Dakar 2014 junto a su navegante Marco Scopinaro.

Todo listo para el GP SpeedAgro de Rafaela

Una nueva visita tendrá la máxima al veloz trazado santafesino, llegando con grandes expectativas y con la promesa de buen espectáculo y lucha entre todas las marcas.
Luego de su paso por el circuito de Posadas, donde la victoria quedaba en manos de Nestor Girolami, el octavo capítulo de su calendario será por demás de importante tomando en cuenta que se ingresará en la recta final para determinar los 12 pilotos que lucharán por el título en las últimas 5 competencias.

El campeonato general lo lidera Mauro Giallombardo con 238,50 puntos, escoltado por Mariano Werner con 229,50 y Diego Aventín con 228.

El triunfo conseguido por Juan José Ebarlín en suelo misionero, entregó el séptimo vencedor distinto en lo que de temporada y también convierte al TC Pista es una categoría en franco ascenso y con una marcada competitividad tomando en cuenta que 4 jovenes promesas provenientes del TC Mouras ya consiguieron el máximo escalón del podio.

El campeonato  de TC Pista mantiene el liderazgo de Federico Alonso  con 222 unidades, escoltado por Nicolás Trosset con 203 mientras que tercero se ubica con Germán Giles con 187,50.

Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa

“ESTAMOS MUY CONFORMES Y VAMOS POR MAS”

Remo Rafú sigue avanzando y empieza a mostrar sus progresos.
Motivado por sus avances en el rendimiento de su Ford Escort, Remo Rafú no deja de trabajar en su unidad para seguir mostrando sus progresos y convertirse en protagonista en cada competencia. La competencia platense lo tuvo como uno de los destacados del fin de semana logrando una gran actuación con una condición de pista difícil y sumando importantes puntos a la hora de la bandera a cuadros.

“Desde que volvimos a la categoría venimos progresando carrera a carrera y todavía podemos mejorar mas. Tenemos un presupuesto muy acotado pero estamos haciendo un gran trabajo junto al equipo ZP Sport que nos asesora en todo lo que respecta al auto, por eso estoy muy agradecido con ellos. el auto va de menor a mayor y todo lo que vamos haciendo nos va dando el resultado que esperamos para dar el saltito de calidad que buscamos, por eso estamos muy confiados que en Olavarría vamos a ser nuevamente protagonistas y si todo se da como lo pensamos nos volvemos con un podio como premio, estamos muy cerca de lograrlo y quedó demostrado en La Plata con el buen funcionamiento del auto durante todo el fin de semana” explicó Remo al respecto.

Luego de algunas temporadas fuera de la categoría, el piloto del Ford Escort Nº 100 volvió para reverdecer aquellos laureles que supo conseguir dentro de la clase mayor de Turismo Pista y para ello cuenta con la experiencia y capacidad necesarias para lograrlo, sin dejar de analizar el gran momento que vive la categoría.

“La categoría está atravesando por su mejor momento y eso obliga a trabajar para no quedarse atrás, al estar tan competitiva exige a trabajar arriba y abajo del auto y eso es lo que la hace tan interesante. En mi caso particular disfruto mucho de manejar este tipo de autos y de ir al límite para no perder la competitividad, por eso es que seguimos permanentemente trabajando para mantenernos en la pelea y así tener la satisfacción de lograr estos resultados que venimos teniendo. Vamos por mas a Olavarría y estoy seguro que queará demostrado en pista de que así será” finalizó Rafú, quien está ubicado en el puesto 17 del campeonato y con 32 unidades sumadas hasta la actualidad.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto Alejandro Copló

Chiqui García con la Pole, Ledesma con el triunfo

Después de más de ocho años de ausencia en nuestra ciudad, el TC 2000 regresa para vivir su sexta fecha de la temporada. La última visita al “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” se producía el 8 de agosto del 2004, donde el local Nelson Daniel “Chiqui” García se quedaba con el mejor registro en clasificación del día sábado, mientras que en la final del domingo el marplatense Christian Ledesma se quedaba con la victoria. En esta oportunidad llegará conjuntamente con la Fórmula 3 Sudamericana y la Copa Mini Challenge. Será el sábado 29 y domingo 30 de junio.

El TC 2000 será la 2ª categoría a nivel nacional en pisar suelo concordiense, después del éxito alcanzado por el Turismo Nacional en el mes de abril, llegando en este caso con la compañía de la Copa Mini Challenge y la Fórmula 3 Sudamericana. La fiesta será 29 y 30 de junio.

De esta manera la agenda automovilística del “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, siendo el quinto fin de semana de manera consecutiva que los amantes de los “fierros” cuentan con actividad.

Haciendo un poco de historia, nadia mueve aun a Mario Gayraud y Juan María Traverso como los mayores ganadores con dos carreras cada uno. La alegría más grande se vivió en el sábado 7 de agosto del 2004 cuando el concordiense “Chíqui” García con el Ford Focus negro del equipo satélite de los Berta se quedaba con 1m15s048 en clasificación, marcando a su vez el récord del circuito. La suerte no le fue a su favor el domingo, al quedarse parado en la largada de la batería. La final, donde tuvo que remontar desde el fondo, le dio para meterse dentro de los 10 de adelante, pero un objeto de otro de los autos le impidió realizar de manera correcta el frenaje de la “2″ dejándolo en la leca y fuera de competencia. Competencia que fuera ganada por Christian Ledesma con Chevrolet.

Para esta jornada se dispuso que el ingreso general tendrá un costo de 50 pesos para el público en general, siendo libre para los socios del Auto Moto Club con cuota al día. Las mujeres y los niños abonarán 10. El preferencial, parque de boxes, será de $150 (general) y $50 (socios con cuota al día). Las entradas solo se podrán adquirir los días de competencia.

Acreditaciones para los periodistas.
Se le informa a los periodistas encargados en cubrir el evento que las acreditaciones solo se registrarán a través de http://www.tc2000.com.ar/prensa.php. Según lo expresado por el departamento de prensa del TC 2000 será hasta el próximo 25 de Junio, inclusive.

MOISES Y ETMAN PROBARON EN CONCORDIA

El joven piloto de Jujuy, Federico Moisés participará el próximo fin de semana en el autódromo de Concordia, Entre Ríos en el marco de la única presentación que tendrá la Fórmula 3 Sudamericana en nuestro país. La misma vuelve a la Argentina después de un año de ausencia, junto con el TC2000 y será una fecha extraordinaria fuera de su calendario Brasilero.
Moisés será el segundo argentino en correr en esta temporada 2013 la Fórmula 3 Sudamericana. El y Bruno Etman serán los pilotos oficiales del equipo Cesario que dirige Augusto Cesario y que viene con una gran proyección en la categoría F3 Light.
Para el piloto sampedreño será un paso importante en su carrera deportiva, por ello ha comenzado a trabajar buscando un óptimo rendimiento de cara a lo que viene, durante estos días comenzó a sumar minutos arriba de la máquina en el mismo escenario donde se presentará la Fórmula 3 Sudamericana.
Con respecto a las características del auto que conducirá tiene un chasis Dallara F301 proveniente de Italia, motor de 4 cilindros de 265 HP, y de 6750 revoluciones por minuto. Se trata de una gran oportunidad para el crédito jujeño ya que este año ha alternado algunas presentaciones en el Top Race Series y en la Formula Renault 2.0.

Canapino festejó en Alta Gracia

Agustín Canapino se quedó con la quinta final del año en Alta Gracia. Lo escoltaron su compañero de equipo, Franco Vivian, y José María López.

En una tarde hermosa de sol, aunque con algo de frío, se disputó la quinta final del calendario 2013 del Súper TC2000 en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

Agustín Canapino con su Chevrolet Cruze salió adelante y mantuvo la posición contraMatías Rossi, que era segundo. Franco Vivian era tercero, mientras que detrás se rozaron los hermanos Girolami y Franco se fue al pasto por adentro.

Atrás, José María López venía recuperando lo perdido en el Súper 8 y ya se ubicaba quinto luego de largar séptimo.

En la tercera vuelta Ricardo Risatti se pasó de largo en la curva 3 y quedó a la cola de las posiciones para luego abandonar. A todo esto, Canapino intentaba distanciarse de Rossi en la punta de la carrera.

En el giro siguiente, Matías Rossi se acercó y lo intentó en la recta. Puso el Corolla a la par del Cruze pero no le alcanzó. Igualmente, quedó demostrado que si Rossi salía mejor parado que el de Arrecifes tenía material para superarlo.

Mas allá de las peleas en pista, no existían diferencias físicas. La carrera era lineal y del primero al décimo, todos se ubicaban en fila india en un mismo pelotón. Cualquiera podía intentar contra cualquier otro piloto.

En la sexta vuelta, el Peugeot 408 del “Bebu” Girolami se paso de largo en la entrada a la chicana y quedó séptimo, siendo superado por López, Altuna y Ardusso.

Cumplidos 10 giros, Canapino aceleró, subió el ritmo y apunto a despegarse de Matías Rossi, que veía peligrar su posición amenzado por Vivian y “Pechito” López que venía rápido desde atrás.

Un par de giros más adelante, “El Granadero de Del Viso” volvió a acercarse y  se mantenía al acecho, pero sin descuidarse de Vivian, que estaba soldado a la cola del Corolla.

En la vuelta quince se dio la maniobra de la carrera. Matías Rossi supero por el pasto a Agustín Canapino para ser el primero sobre la recta, pero en la curva numero dos el de Arrecifes intentando recuperar el lugar le puso el auto por adentro y el del TTA hizo un trompo, perdiendo posiciones hasta ser noveno. Luego de la carrera, Rossi confesó que se quedó sin pista, se pasó de largo y eso produjo el trompo, exculpando así al piloto de Chevrolet.

Luego del toque, los dos autos de la marca del moño quedaron adelante, con Canapino mandando, Vivian segundo y tercero, Pechito López. Mariano Altuna y Facundo Ardusso, eran cuarto y quinto, respectivamente.

A falta de dos vueltas, los dos hombres del Chevrolet se escaparon adelante, todavía más Canapino y Vivian se encargaba de retrasar a “Pechito” Lopez que seguía tercero y quería ser segundo.

Finalmente no hubo tiempo para más y Agustín Canapino se quedó con su primera victoria del año en el Súper TC2000. Lo siguió y escoltó su compañero de equipo Franco Vivian. Tercero, luego de largar séptimo, fue José María López.

Mariano Altuna intento pero no le alcanzó para más y fue cuarto, seguido del otro piloto de Fiat Petronas, Facundo Ardusso.

Nestor Girolami, Leonel Pernía, Mariano Werner, Matías Rossi y Christian Ledesma completaron los 10 primeros lugares.

La proxima del STC2000 sera 14 de Julio en Termas de Rio Hondo.

Súper TC2000
Alta Gracia, Córdoba
Final

1  Agustin Canapino       Chevrolet Cruze  0:39:06.845
2  Franco Vivian          Chevrolet Cruze  0:39:07.273  0.428
3  Jose Maria Lopez       Fiat Linea       0:39:08.417  1.572
4  Mariano Altuna         Peugeot 408      0:39:08.711  1.866
5  Facundo Ardusso        Fiat Linea       0:39:09.783  2.938
6  Nestor Girolami        Peugeot 408      0:39:10.298  3.453
7  Matias Rossi           Toyota Corolla   0:39:10.689  3.844
8  Leonel Pernia          Renault Fluence  0:39:11.229  4.384
9  Mariano Werner         Toyota Corolla   0:39:11.977  5.132
10 Emiliano Spataro       Renault Fluence  0:39:12.449  5.604
11 Guillermo Ortelli      Renault Fluence  0:39:13.539  6.694
12 Bernardo Llaver        Toyota Corolla   0:39:15.449  8.604
13 Fabian Yannantuoni     Renault Fluence  0:39:16.86   9.241
14 Daniel Belli	Chevrolet Chevrolet Cruze  0:39:18.341  11.496
15 Agustín Calamari       Toyota Corolla   0:39:22.854  16.9
16 Gerardo Salaverria     Ford Focus       0:39:36.399  29.554
17 Javier Manta           Chevrolet Cruze  0:39:37.450  30.605
18 Facundo Chapur         VW Vento         0:39:43.705  36.860
19 Ignacio Julián         VW Vento         0:39:51.731  44.886
20 Matias Munoz Marchesi  Peugeot 408      0:39:57.290  50.445
21 Franco Girolami        Chevrolet Cruze  Abandonó
22 Nicolás Traut          Ford Focus       Abandonó
23 Christian Ledesma      Honda Civic      Abandonó
24 Ignacio Char           Ford Focus       Abandonó
25 Damian Fineschi        Honda Civic      Abandonó
26 Gonzalo Fernandez      Chevrolet Cruze  Abandonó
27 Ariel Pecci            Peugeot 408      Abandonó
28 Ricardo Risatti        Honda Civic      Abandonó

Santero volvió a ganar en la FR 2.0

Julián Santero se quedó con el triunfo de la carrera dominical en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, consiguiendo su quinta victoria en la temporada. Lo escoltaron Manuel Mallo y Agustín Lima Capitao.

Con un gran marco de público en el trazado mediterráneo, la categoría escuela se predisponía a desarrollar su segunda carrera del fin de semana. Ahora quien largaba desde la primera posición era Manuel Luque y se convertía en el máximo candidato a la victoria por el gran rendimiento de su unidad.

Ante la señal de largada, rápidamente Luque picó en punta para hacer diferencias sobre el resto del pelotón, y principalmente sobre su máximo rival al asecho Julián Santero.Manuel Mallo también cumplió con una buena partida, dando cuenta de Miguel Calamari para ser el nuevo ocupante de la tercera colocación.

En los giros iniciales de la gran final, tanto Luque como Santero acrecentaron el duelo entre ambos por el liderazgo del pelotón. El veloz rendimiento de la unidad de Luque le permitía hacer una diferencia tranquilizadora en el rápido sector de la curva 1 y curva 2. De todas formas, el piloto de Guaymallén no desistió a los embates y siguió en busca del representante de Litoral Group.

En la lucha por el cuarto lugar, Miguel Calamari intentó arrebatarle la posición a Amadís Farina, pero se excedió en un intento de superación por el sector interno en el misterio y embistió al piloto de la unidad n° 13,  retrasándolo al 9no lugar. Calamari fue sancionado con un recargo de 30 segundos por esta maniobra y ocupó finalmente el 11° lugar del clasificador.

Pero fue durante el transcurso de la vuelta seis donde Santero tendría su oportunidad, Manuel Luque se pasaría en el frenaje en el tránsito de la curva 3 y entró en trompo, permitiéndole al líder del torneo ser el nuevo puntero de la carrera.

A raíz de este despiste, ingresó el Auto de Seguridad para retirar la unidad de Luque y del ecuatoriano  Mateo Fernandez (JLS Motorsport), quien se despistó en el mismo sector.

Con el relanzamiento de la carrera en la vuelta n° 9, Santero no escatimó potencial y aprovechó el potencial de la unidad que alista el equipo Gabriel Werner Competición para asegurarse un nuevo triunfo en la FR 2.0 y aumentar la diferencia en el campeonato.

Completaron el lote de los primeros diez fueron Francisco Camarotta (Litoral Group), Agustín Marino (GWC), Andrés Barovero (Barovero Racing), Guillermo Rey (Corsa Racing), Alejandro Wagner (Werner Jr), Camilo Forero (JLS Motorsport) y Nicolás Dominici (Osdom Racing)

Dianda se quedó con la victoria en el TC Mouras

Nicolás Dianda ganó la sexta final del año para el TC Mouras disputada sobre el circuito de Olavarría. La segunda colocación quedó para Eduardo Martínez y tercero finalizó Diego Verriello.

El “Colorado” de Cañuelas aprovechó todo el potencial de la Dodge del Laboritto Jrs y  se llevó la sexta final del TC Mouras para su temporada 2013.

Dianda dominó las acciones a voluntad tras el retraso de Manuel Urcera (falla en el motor de su Chevrolet) y de esta forma se mantiene firme en su lucha por quedarse con la etapa regular donde actualmente se ubica en el quinto lugar del campeonato.

“Manu venia muy fuerte y me costaba muchísimo descontar. Por momentos tuve problemas con la selectora de cambios y por eso cuidaba un poco y venía con la incertidumbre de ver si podíamos llegar”, comentó el “Colorado” a Pistas Argentinas,  consiguiendo el segundo triunfo de la temporada con la Dodge del Laboritto Junior.

La segunda posición de la carrera final quedó para el piloto pampeano, Eduardo Martínez, protagonista de un trabajo de menor a mayor con su Chevrolet a lo largo de todo el fin de semana.

El último escalón del podio fue para Diego Verriello junto a la Dodge del Castellano Power quien doblegó en dura lucha al Ford de Alan Ruggiero (4)quien debió largar desde la última posición tras una falla en su vehículo segundos previos al comienzo de la carrera.

Otra victoria para Federici Di Palma

Juan Cruz Federici Di Palma, consiguió el triunfo durante la sexta presentación del año para el TC Pista Mouras en Olavarría. Fue escoltado por Alvaro Perlo y Gastón Rossi.

La sexta presentación del 2013 para el TC Pista Mouras quedó una vez más en manos de Juan Cruz Federici Di Palma, quien obtuvo la victoria de principio a fin y luego de una dura lucha con el debutante Gastón Rossi.

El menor de la dinastía Di Palma, pudo alcanzar el máximo escalón del podio por tercera ves en la temporada, producto del gran funcionamiento en su Chevrolet con el cuál dominó las acciones en una competencia final que mantuvo la incógnita de su vencedor hasta el último giro incluido.

Allí el debutante Rossi, conduciendo el Ford del equipo de Gerardo Belmartino, puso todo en búsqueda del sobrepaso hacia Di Palma en el ingreso a la parte final de carrera y en la última vuelta, colocando por fuera su vehículo en pos de la victoria pero la maniobra no la pudo completar debiendo levantar la marcha para no quedarse sin pista y retroceder al tercer lugar finalmente tras el sobrepaso de Alvaro Perlo (Dodge) quien sigue con su regularidad habitual y sumando puntos importantes en función del campeonato genera