Mauro Giallombardo: “Busco revancha y ser protagonista para pelear el título del TN”

 

AUTOMOVILISMO-EVENTO-SPORNSOR DAY DE CONSULTORA MED: El piloto de Bernal volvió a la categoría después de un parate y le costó la readaptación, pero confía en que en 2014 llegarán los resultados esperados.

“El balance que realizó lo miro desde dos lados, por una parte el equipo me sorprendió con su profesionalismo y el grado de integración humana que hay realmente creo que es para destacar porque en mi trayectoria he competido en distintos equipos oficiales, no oficiales, competitivos con muy buenos resultados y me sorprende un grupo tan fuerte en lo humano y en lo anímico y luego en lo profesional desde el aporte de Consultora Med creo que es un plus que potencia mucho el proyecto” fueron las primeras palabras de “la rana de Bernal”.

En cuanto al análisis de la temporada y a lo que Giallombardo llamó como “la otra parte del balance” puntualizó que “es bueno, porque entre en el equipo campeón” pero reconoció que “no hemos tenido un buen año deportivo como equipo en lo general y en lo particular por lo que busco revancha en 2014 y quiero ser protagonista y pelear por el título del Turismo Nacional y trabajaremos para que así sea”.
En cuanto a los problemas que se presentaron durante la temporada 2014 en su Ford Focus número 52 dijo: “Creo que hay varios frentes para mejorar, tuvimos mala fortuna, paramos muchas veces, fuimos muy irregulares y eso no nos permitió estar más arriba en el campeonato. El TN otorga muchos puntos y la premisa es no parar y eso fue lo que justamente no sucedió. Debemos mejorar la confiabilidad y la regularidad. La categoría está muy competitiva y al auto le está faltado aerodinámicamente un poco con respecto al resto de las marcas, nos cuesta mucho generar sustento en el suelo sobre todo en los curvones rápidos; pero más allá de eso creo que el grupo humano es muy bueno”.
En cuanto al evento sostuvo: “realmente me encanta, he hecho muchos Sponsors Day de distintas marcas, algunas oficiales pero esto es distinto. La gente puede sentirse piloto por un día y eso es impagable para todos aquellos que apoyan el proyecto y francamente nunca vi uno con la convocatoria como la que tuvo este ya que parece un fin de semana de carrera, estoy sorprendido y felicito a todos aquellos que estuvieron en su organización” finalizó Mauro Giallombardo.

Emanuel Moriatis: “En el 2014 trabajaremos para ir a recuperar el campeonato”

 

 

AUTOMOVILISMO-EVENTO-SPONSOR DAY DE CONSULTORA MED: Llegó y fue como un imán para los fanáticos de Ford en el Sponsor Day organizado por la empresa Consultora Med, comercializadora del equipo Martos Competición en el Turismo Nacional Clase 3. Estamos hablando de Emanuel Moriatis, campeón de la categoría “en la que tu auto también corre” de la temporada 2012. El oriundo de Lanús es una de las corredores más convocantes de la emblemática marca del óvalo con títulos en TN pero también en TC. Sorprendido por la convocatoria se hizo un tiempo para dar un balance de lo que fue el 2013.

“Este año no fue positivo, no fuimos regulares a lo largo de la temporada y por eso no pudimos llegar a pelear el campeonato que es a lo que estamos acostumbrados. Hay que volver a pelearlo en el 2014 así que ya estamos pensando en eso y poniendo todas las fichas en el próximo año” enfatizó el piloto bonaerense.

En cuanto a la temporada pasada en el TN afirmó que “el auto funcionó bien, pero nos faltó suerte, tuvimos muchas roturas en el año y no pudimos demostrar el auto que teníamos porque el Ford Focus estaba para pelear pero fuimos perdiendo puntos importantes en carreras por roturas y no fuimos sumando y en consecuencia quedamos lejos”.

Cuando llegó el tiempo de hablar del futuro el Moriatis no se achicó “vamos a pelear la categoría de la Clase 3 a full a ver si podemos ser más regulares e ir por el campeonato nuevamente”

Por su parte en cuanto al evento organizado por la empresa que dirige Mauro Medina consideró que “es un evento muy lindo, sobre todo por poder compartir con auspiciantes y amigos en forma relajada todo un día sin la presión de la carrera osea que a pesar de que hay clima de competencia pero disfrutándolo sin pensar en el resultado. Estoy feliz  y sorprendido por la gran convocatoria”. 

Matías Rossi: “El 4to puesto fue bueno pero aspiramos a más y trabajamos duro para lograrlo”

MANO A MANO CON EL MISIL EN EL SPONSOR DAY DE LA CONSULTORA MED: El piloto bonaerense Matías Rossi se incorporó al Turismo Nacional Clase 3 en la recientemente finalizada temporada 2013, con una expectativa muy grande del mundo que rodea a la categoría debido a su gran trayectoria y los títulos obtenidos en otras instancias del automovilismo nacional. Ante esto sin dudas Rossi cumplió con los objetivos; entre ellos el de ganar y colocar al Boero Carrera Pro con chances hasta la última carrera.
“El balance es muy bueno, estoy conforme y lo más destacable fue la velocidad que alcanzamos en varias carreras con las poles ganadas y victorias en series y la final que pudimos ganar (NdR: ganador en la sexta fecha en Pigue). Ese fue el objetivo principal del año así como el de llegar con posibilidades, si bien mínimas, pero posibilidades al fin de campeonato” resalta en un primer momento Matías Rossi. “Lo negativo fueron los abandonos que tuvimos promediando el año principalmente con roturas de gomas que nos complicaron mucho mientras estábamos en puestos de adelante y que finalmente resultaron puntos clave que hicieron que no lleguemos con chances concretas de campeonato pero estoy conforme porque conocí el equipo, me integré definitivamente a su trabajo y creo que estamos mucho más afianzados y ya nos conocemos mutuamente para trabajar juntos en el 2014” remarcó el piloto oriundo de Del Viso.

En cuanto al análisis que hace de la temporada considera que “siempre hay cosas que hay que conocer en el funcionamiento de un auto o de una categoría diferente , y hasta de un equipo como por ejemplo como se trabaja, todas estas cosas que llevan tiempo, lo que se llama popularmente como el derecho de piso, quedaron evidenciadas pero estoy conforme con lo que hicimos y confiado para el año que viene, el cuarto puesto fue un muy buen número pero aspiramos a más y estamos trabajando duro para lograrlo” sentenció el múltiple campeón.

“Creo que fundamentalmente en lo que tenemos que hacer más hincapié es en el problema de que paramos mucho por el tema de las gomas, ver qué hicimos mal tanto desde lo conductivo como de parte del equipo para generar esas situaciones, no creo en las casualidades y simplemente en la mala suerte. Si creo que tenemos que mejorar esto de no llegar en las carreras que no llegamos entonces hay que ser más confiable y poder aprovechar la velocidad del auto que fue muy rápido , consolidar esa velocidad en las carreras, en las finales. Ya que no plasmamos el resultado final” dijo Rossi en una especie de autocrítica personal y general.

“Los reconocimientos públicos los agradezco mucho porque significa que hay alguien que está viendo que estás haciendo bien las cosas y te eligen como el piloto del año por ejemplo, siento mucho orgullo y es un mimo que demuestra que hay que seguir por este camino, el del esfuerzo. En las categorías en las que participo estoy en los equipos que quiero y como quiero estar ya que me dan la posibilidad de destacarme fundamentalmente porque son espacios de mucha competitividad” finalizó uno de los mejores pilotos del automovilismo argentino de toda la historia.

Carlos Piaggentini: “En el 2014 queremos ganar el campeonato de la mano de Matías Rossi o de Diego Mungi”

 

AUTOMOVILISMO-EVENTO-SPONSORS DAY DE CONSULTORA MED: El director del equipo rosarino indicó que “el balance de la temporada es positivo”. Ponderó la incorporación de Matías Rossi y puntualizó que trabajan duro para llevarse el título que se les viene negando.
El Boero Carrera Pro es una de las escuderías protagonistas del Turismo Nacional Clase 3 en las ultimas temporadas, victorias en finales y serie o podios la convierten en una de las candidatas para cada inicio de temporada. Hoy en momentos del balance el Encargado de la Técnica y desarrollo del equipo en general, el Ingeniero Carlos Piaggentini resalta lo positivo que fue el año 2013 para el equipo rosarino.
“El balance ha sido bueno en primer medida por la llegada de Matías Rossi al equipo, uno piloto numero uno y de los más profesionales que tiene el automovilismo argentino eso para un equipo es prestigio, y para nosotros puntualmente un orgullo. En cuanto a resultados también fue positivo si bien hemos tenido problemas durante la temporada que nos impidieron llegar con posibilidades netas al final, si bien estuvimos en la pelea matemática del campeonato, no fue con grandes chances por algunas carreras que hemos parado viniendo ganando, segundos o con excelentes puestos por problemas de gomas que sin dudas nos hubieran permitido llegar a la definición arriba en el campeonato” fueron las primeras consideraciones del técnico del Boero Carrera Pro.
Sin dudas que la incorporación de Matías Rossi fue un hecho histórico para la escudería rosarina y así lo demuestra Piaggentini y analiza que “durante su primer año en la categoría, y en el equipo, tuvo que pasar un tiempo de adaptación a un nuevo auto que es de una categoría que como se ve a la vista es muy competitiva y muy linda a los ojos pero con autos que son más difíciles de manejar, son más inestables por la falta de carga aerodináimica. Los pilotos que vienen de otras categorías manifiestan que es una de las más divertidas pero a su vez tiene alguna limitaciones como preservar el ritmo del auto o llegar en la final” sostuvo Piaggentini.
En el análisis de su labor y del equipo que comanda planteó que: “la parte principal del equipo es la de entregar un muy buen auto, técnicamente fue el mejor año en este sentido. Fue una apuesta muy grande la incorporación de Consultora Med en nuestro equipo de trabajo representado en la persona de Cristian Masón con quien conjuntamente trabajamos e hicimos las cosas más organizadas y con más profesionalismo siempre apuntando a mirar a categorías como la Fórmula 1 que es la máxima. En un análisis desde la primera carrera hasta la última fue notable el cambio del equipo en su organización, siendo esto un punto clave para arrancar la temporada que viene” afirmó el nuevo director del Boero.
Asimismo y pensando en el TN 2014 consideró que “la posibilidad de tener otra año más a Matías (Rossi) es muy importante, porque toda esta experiencia que acumuló en nuestro equipo creo que va a ser una pieza fundamental para el año que viene” al tiempo que añadió que “un piloto son su trayectoria y gran manejo pero que debajo del auto tiene aún más condiciones que como corredor da la posibilidad de enseñar por donde es el camino. Vamos haciendo escuela en conjunto, es un piloto muy carismático con sus compañeros, con la gente y ayuda permanentemente y puntualmente en esta temporada aportó sin dudas para el crecimiento del equipo. creo que hoy sabemos cómo llegar al objetivo deseado y es creando un grupo humano excelente como el que tenemos” remarca Piaggentini.
En cuanto al TN Clase 3 puntualizó que “esta categoría en sí tiene un tópico especial en las carreras y es que hay que regular mucho el trabajo entre el equipo y el piloto y ahí es donde creo que fue un año sumamente positivo. La organización y el orden fueron dos cosas muy buenas que tuvimos. Somos un equipo simple pero con mucha actitud” sentenció el Ingeniero.
Repasando lo que viene y en la charla con Prensa de Consultora Med, Piaggentini habló sobre la incorporación del cordobés Diego Mungi en la otra butaca del Citroen C4 del Boero Carrera Pro; “la veo muy positiva porque es un chico con muy buenos parciales, si bien estuvo en varios equipos sin tener una continuidad como se merece la categoría y como se merece un piloto; lo bueno es que ya conoce la categoría, ya ha andado con estos autos y tiene todo muy claro. El esfuerzo será nuestro de darle un auto a lo que realmente necesita” en cuanto a la primera impresión que le causó la reunión con él dijo: “lo veo muy positivo y con mucho entusiasmo y ganas de poder estar con nosotros. Muchas veces se da que hay buenos pilotos que corren pero no tienen un buen vínculo con el equipo y en cambio él si lo está buscando y la parte humana es muy importante en nuestras decisiones” contó. En definitiva remarcó que Mungi es “un piloto con experiencia en la categoría y una muy buena capacidad, ‘nos dijo que viene a aprender y a ser el compañero de Matías Rossi’ y eso para nosotros cuenta”. 
Sin dudas en la temporada 2014 del TN que será la séptima para el Boero Carrera Pro “el primer objetivo es el título pero también seguir progresando como equipo. Estamos haciendo un auto nuevo para Matías Rossi, Diego Mungi correrá con el que hasta hoy usó Matías con todas las adaptaciones pero además estamos pensando en armar un tercer auto, pero todo como un proyecto a futuro” dijo Piaggentino quien finalizó con que el Boero Carrera Pro tiene como meta “ganar el campeonato de la mano de Matías o de la de Mungi y vamos a trabajar en equipo como para llegar a fin de año con los dos autos bien posicionados para pelear el campeonato”.

Pepe Martos: “Un análisis de las autocríticas de la temporada nos llevarán a un 2014 más competitivos”

 

 

AUTOMOVILISMO-SPONSORS DAY DE CONSULTORA MED:  En el equipo Martos Competición no se quedan con los brazos cruzados y ya trabajan en los Ford Focus de Moriatis y Giallombardo para recuperar el título.
Mientras los autos rugían y el calor caía impiadoso sobre el asfalto del circuito de Paraná, hubo tiempo para hablar con José “Pepe” Martos el responsable del equipo bonaerense Martos Competición quien hizo un balance de lo que fue la temporada 2013 del Turismo Nacional con los Ford Focus que alista para Emanuel Moriatis y Mauro Giallombardo“El balance que podemos hacer no entra entre lo que realmente esperábamos. Consideramos que las falencias que tuvimos fueron roturas de las plantas impulsoras y problemas en algunos circuitos en los que el modelo no nos favoreció en esos trazados hemos resignado la mitad de la temporada sin dudas en esos problemas”comenzó analizando el director de la escudería bonaerense.
“Para lo que vendrá estamos a la espera de que la categoría nos homologue un reflector para que los autos se porten aerodinámicamente como es debido, para balancearlos en esos circuitos en donde tenemos problemas como en Alta Gracia o San Luis” pero volviendo al análisis de lo que dejó la temporada en donde el Martos Competición salió a mostrar el 1 en el auto de Emanuel Moriatis puntualizó que se “deberá realizar un replanteo en toda la parte mecánica allí Gustavo Penín está trabajando en el desarrollo de los motores Duratec, de hecho ya tiene uno listo para colocarlo en uno de los Ford y comenzar con los ensayos” remarcó Martos quien dijo que “dentro de este análisis muy profundo hay que realizar las autocríticas sobre los errores cometidos y estar atentos a los cambios que habrá que llevar adelante para arrancar bien el 2014 y ser lo más competitivo que podamos”.
En cuanto al desempeño de sus pilotos sostuvo que “Mauro (Giallombardo) arrancó con una carrera menos y noté que le costó la readaptación a la categoría pero ya en las últimas competencias lo vi más afianzado, tomándole el tiempo al auto y lo veo con muy buen potencial para el 2014 ya que hubo circuitos como en San Jorge o Pigué en donde estaba complicado y al salir a clasificar realizó muy buenos tiempos así que eso habla a las claras que le hacían faltan kilómetros arriba del auto pero lo vemos actualmente con mucha soltura y a la misma altura que Emanuel (Moriatis)”.
En cuanto al campeón 2012 del Turismo Nacional, el director del equipo sostuvo que “se pudo recuperar rápidamente de su problema físico y no considero que ese accidente haya hecho a la cuestión de la posición en la que terminó el campeonato, es un gran campeón, un gran piloto y seguramente tendrá una temporada a la altura de sus pergaminos y experiencias” remarcó Martos.
Por último y en relación a la fiesta que estaba llevándose a cabo en el circuito que administra el Club de Volantes Entrerrianos manifestó : “Este tipo de evento me parecen espacios fabulosos que de la mano de Mauro Medina nos sorprende con este tipo de cosas. Me parece que es el camino, la inversión sobre los sponsors que son quienes nos permiten y nos dan el aporte económico para poder competir cada domingo en cada carrera; esto es muy gratificante para ellos como para nosotros porque nos pone en contacto con la gente que es uno de los objetivos que perseguimos, si bien es el deseo de todos obtener logros deportivos, son muy importantes los espacios de amistad y compañerismo para impulsar nuestro gran proyecto de trabajo” finalizó Martos.

ALEJANDRO GARCIA ES EL CAMPEÓN 2013 DE LA COPA FIESTA

Además, Lucas Garcia sumó su primer podio, completando un buen sábado del Choury Racing Group en el Roberto Mouras de La Plata

Con el campeonato ya asegurado para uno de los pilotos del equipo, el Choury Racing Group encaró el último fin de semana de actividad, el cual cuenta con dos competencias finales, distribuidas entre sábado y domingo en el trazado platense.

Este sábado, la actividad comenzó con la tanda de ensayos, donde Guillermo y Lucas Garcia giraron sin tiempos de relevancia, mientras que Alejandro no completó vueltas rápidas. Tras ello, llegó el turno clasificatorio y allí, Alejandro Garcia hizo aparecer su unidad, quedándose con la pole por sobre Lucas, quien fue segundo. En el caso de Guillermo Garcia, no pudo completar una buena vuelta y finalizó en quinta posición.

Al momento de la gran final, tanto Alejandro como Lucas mantenían protagonismo, mientras que Guillermo progresaba rápidamente en el clasificador, llegando a posicionarse en zona de podio y dejando a las tres unidades del equipo liderando.

Alejandro y Lucas manifestaban problemas con uno de sus neumáticos, motivo por el cual perdían algo de terreno, perdiendo el liderazgo. Por su parte, Guillermo Garcia sufría la rotura del vulvo de temperatura de su unidad, motivo por el cual debía abandonar a cinco vueltas de la bandera a cuadros, asegurándose de esta manera el campeonato Alejandro.

La bandera a cuadros llegó y Lucas Garcia fue quien la atravesó en segundo lugar, consiguiendo su mejor resultado y primer podio, mientras que Alejandro fue tercero, ya con la corona 2013 asegurada.

FINAL:

1- MARCELO ÁLVAREZ  12 VUELTAS 17;11,377

2- LUCAS GARCIA a 2,148

3- ALEJANDRO GARCIA a 2,826

4- CHRISTIAN FRAGA a 9,085

5- GUILLERMO GARCIA a 5 vueltas

6- VISCONTI / LAS a 9 vueltas

7- ROBERTO BURRONE NRP

8- LIONEL MIGUEL NRP

 

Este domingo, a partir de las 09.30 Hs comenzará la actividad correspondiente al día domingo con la tanda de ensayos, siguiendo la misma desde las 11.00 Hs. con la clasificación y el punto final tendrá lugar a partir de las 14.30 Hs. con la última final del año, la cual se extenderá por una decena de giros.
FOTO: PRENSA COPA FIESTA

PRENSA CHOURY RACING GROUP: MATIAS VALENCIA

UN AÑO DIFÍCIL PERO CON LAS GANAS INTACTAS

Damián Méndez cerró una temporada adversa desde los resultados pero con las ganas intactas de ser protagonista en 2014.
 
Fue un año adverso, esquivo, donde los resultados no aparecieron en la medida de lo esperado y se llegó al final de la temporada sin poder estar en los primeros planos pese a contar con un medio competitivo como fue el VW Gol que alista el equipo ZP Sport.
 
El piloto de Sarandí arrancó su año en la tercera carrera que se disputó en Rio Cuarto, debutando en la divisional mayor con el Renault Clio del equipo Tomalino – Pastura, con el cual arrancaba su nueva ilusión dentro de la categoría. Bajo condiciones climáticas adversas veía realizando una destacada actuación, aunque un fuerte golpe a poco del final lo dejó con las manos vacías no solamente en la serie, sino con daños irreparables que no le permitieron largar la final del domingo. A partir de allí comenzó una serie de problemas de caja y transmisión que hicieron que no pudiera sumar en función del campeonato, penando con distintos problemas en un auto que nunca encontró su punto óptimo de desarrollo.
 
Ante estas alternativas, y habiendo trabajado intensamente para revertir la tendencia negativa del auto, se decidió un cambio de equipo y auto, llegando a las filas del equipo ZP Sport para tripular el VW Gol con el que Nicolás Posco obtuvo la victoria en Olavarría y que significó su despedida de la categoría, auto que supo ser campeón en 2011 en manos del sureño Gastón Grasso. Ante estos antecedentes el entusiasmo fue en ascenso, aunque en las dos competencias disputadas los resultados tampoco aparecieron pese a los excelentes parciales que mostró el auto y la rápida adaptación de Damián a un manejo distinto a lo que venía acostumbrado.
 
Este fue un año terrible en materia de resultados y eso nos privó de estar mas adelante en el campeonato. Apostamos a la clase tres como un nuevo desafío y no pudimos redondear un buen fin de semana a lo largo de toda la temporada. Arrancamos con el Clio del equipo Tomalino – Pastura y nunca pudimos encontrar el funcionamiento óptimo del auto pese a que el equipo trabajó mucho para lograrlo, luego llegamos al ZP Sport y cuando nos aprestábamos a debutar la lluvia nos impidió clasificar y tuvimos el primer contacto con el auto recién en la serie. Para la última carrera pudimos probar y  adaptarnos bien al auto, pero un problema de temperatura nos dejó con las manos vacías en la serie y luego en la final, cerrando un año complicado pero que nos permitió conocer la categoría y hacer la base de lo que será el 2014, donde iremos con todo y con las ganas renovadas” expresó Damián.
 
Pese a las adversidades Damián no pierde las ganas y proyecta la próxima temporada, donde irá con la misma estructura y con toda la esperanza de ser protagonista de una divisional que promete una gran competitividad y diversidad de marcas y modelos.
 
El 2013 ya es un recuerdo y sacamos lo positivo y de lo negativo tomamos el ejemplo de lo que no debemos repetir, por eso renovamos las ilusiones y apostamos todo a este proyecto, donde depositamos toda nuestra confianza en un equipo que tiene un gran prestigio y una historia brillante en la categoría. Quiero agradecer al equipo Tomalino – Pastura por haberme dado la posibilidad de hacer mi primer experiencia en la clase tres y por todo el trabajo realizado en busca de un resultado que la suerte no quiso que apareciera, lo propio para el ZP que me ha dado lo mejor en estas carreras y que no pudimos plasmar en la pista. Asimismo agradecer a los sponsors que nos apoyaron en todo momento y que hicieron posible mantener este proyecto. A todos mi agradecimiento y mi deseo de felicidades en estas fiestas, donde levantaremos una copa por todos y por un año lleno de éxitos y donde podamos lograr las metas que nos propongamos” finalizó Damián, quien tendrá en sus laterales el número 40 durante el año 2014.
 
ACOMPAÑARON A DAMIÁN MÉNDEZ EN TURISMO PISTA CLASE TRES: JELUZ; DEVITAR; ALTO ENERGY S.A ; ANGEL CALAFATO SEGUROS GENERALES; GASYSER; PROTEKIP; GRUPO JMH; METALÚRGICA CHIARELLI; METALES ALUMINE; MUNDICAR; TRANSPORTES GABY; GLAMOURAMA; GRANJA LA CRISTINA; ALUM VIC; GRUAS DELTA.
 
PRENSA DAMIÁN MÉNDEZ
AC PRESS RACING

TRAS EL ENSAYO GIACOPONI CONFIRMÓ EL NUEVO EQUIPO EN 2014

 

Villa Amelia (Sta. Fe), 20 de Diciembre de 2013.- En la presente jornada, Emiliano Giacoponiconfirmó que en la temporada 2014 conducirá el Renault Clio que alista el team GR Sport Team (con asesoramiento de Luís Belloso) y que hace pocas horas consagró campeón a Matías Machuca en la Clase 2 del Turismo Nacional. La unidad fue probada hoy por Giacoponi en el autódromo “Oscar Cabalén”.

 

El exitoso ensayo se desarrolló por la mañana.

 

Minutos después de la hora 9, Emiliano subió por primera vez al Clio para posicionar mejor la butaca que hasta el domingo utilizó Machuca. A pesar de no estar del todo cómodo, el santafesino dio inicio a la ansiada prueba.

 

Los neumáticos usados y el impulsor de prueba permitieron hacer un buen cronometraje de vuelta, más allá de distar éstos del record del trazado.

 

Superado el mediodía cordobés, y con la satisfacción conjunta de haber realizado un positivo ensayo,Emiliano Giacoponi dejó sus impresiones al respecto:

 

“El auto respondió muy bien. Más allá del calor y de las gomas usadas el tiempo de vuelta fue bueno. Me faltó también exigirlo un poquito más porqué estaba un poco incómodo, la butaca la acomodamos pero estaba aún con las distancias que usa Matías (Machuca).

Con el “Peje” Belloso y Luís Rosón quedamos satisfechos, y ya sellamos el acuerdo para trabajar juntos en el 2014.

De regreso de Alta Gracia estuve con Esteban Pou y coincidimos en muchas cosas buenas del auto y equipo. Él está enchufadísimo y los chicos del taller también, los conozco y se cuándo están muy motivados.

Ahora seguiremos trabajando en los presupuestario para a partir de Febrero ya estar a full con lo deportivo”.

 

Giacoponi realizará nuevos ensayos a fines de Enero en el trazado cordobés y días después en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, escenario en el cual el fin de semana del 16 de Febrero dará inicio el nuevo campeonato de Turismo Nacional.

EL CHEVROLET CELTA DE FONTANET COMIENZA A TOMAR FORMA

El piloto de Ramos Mejía estrenará una flamante unidad cuando arranque la temporada 2014, la cual es construida por el Choury Racing en sus instalaciones de Villa Lugano.
Tal como estaba previsto, el Choury Racing, que cuenta con su sede en el barrio de Villa Lugano, trabaja de cara al año 2014 con la meta de renovarse y ratificar su presencia dentro del automovilismo nacional, ya que seguirá formando parte del Turismo Pista.
Referente a la categoría,  el equipo está trabajando sobre un nuevo Chevrolet Celta, modelo que estará incursionando dentro de la clase menor desde la primera fecha del año que viene. El casco ya ha pasado por los primeros trabajos en cuanto al armado, contando ya con la jaula de seguridad y encarando trabajos finales de cara a la etapa de pintura, donde  tomará la base de colores amarillo y negro. Según está previsto, el auto se encontrará terminado para mediados de febrero, cuando se pondrá en pista para llevar a cabo los primeros ensayos previos al debut en Mar de Ajó.
Respecto al piloto, Marcelo Fontanet, el representante de Ramos Mejía pretende dar un salto desde lo deportivo subiéndose a este flamante auto que llevará el Nº 56 en sus laterales.
“Hace varios meses que contamos con el casco del Celta, el cual ya pasó la primera etapa de armado y sólo restan algunos detalles previos a encarar la etapa de pintura y armado final.  La idea es tenerlo listo para febrero y poder llevar adelante algún ensayo previo a Mar de Ajó para comprobar su rendimiento y ver en que tendremos que trabajar” Adelantó Alan Choury, responsable de los trabajos.
En cuanto al Fiat Uno que utilizó Fontanet durante esta temporada, el mismo aún no tiene destino cierto, ya que existe la posibilidad de que sea alquilado y así sumar otro auto a la estructura, la cual junto a su piloto apuestan a la renovación que hoy propone la categoría.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto Alejandro Copló

OTRO DEBUTANTE QUE LLEGA A LA CLASE DOS COMO CAMPEÓN ZONAL

Fabricio Scatena debuta en la clase dos con un inmediato antecedente como campeón del Turismo Pista Entrerriano.
 
Otro adelantado confirma presencia en la temporada 2014 de Turismo Pista dentro de la clase menor y llega como campeón del Turismo Pista Entrerriano, utilizando el Fiat Uno que le dio la posibilidad de lograr la corona de la especialidad. El piloto de 27 años, oriundo de Concepción del Uruguay es el único representante de esa provincia que elije dar el salto nacional y que tendrá su atención en esa ciudad dentro del Buraschi Racing que dirigen Nestor y Gerardo Buraschi, quienes se encargarán del motor y el chasis respectivamente, contando con la colaboración del propio piloto en la atención en pista.
 
Para Fabricio es un desafío que comenzó hace un par de temporadas, ya que desde 2012 trabaja para llegar a la categoría, no contando con el presupuesto necesario en aquella oportunidad. La bonificación a los campeones zonales terminó de inclinar la balanza y tanto piloto como equipo trabajan para redondear todas las cuestiones técnicas, deportivas y económicas para hacer efectivo el tan ansiado debut a nivel nacional cuando la luz verde se encienda en Mar de Ajó dando comienzo a la temporada 2014.
 
“Cumplimos un sueño que teníamos postergado desde hace un par de años y finalmente tenemos todo listo para ser parte del Turismo Pista. Hace dos temporadas quisimos llegar pero la parte presupuestaria no era la ideal y desistimos, esta vez la bonificación a los campeones zonales nos dio la posibilidad de poder elaborar mejor el presupuesto de todo el año y al tener menos gasto final no dudamos en confirmar nuestra presencia. Sin dudas que es una gran idea de la dirigencia que le permite a equipos como el nuestro ser parte de la categoría” señaló Fabricio.
 
El piloto entrerriano piensa en una temporada de adaptación y aprendizaje, buscando cumplir las metas propuestas de hacer experiencia y girar conociendo nuevos trazados.
 
“Este será un año de experiencia y aprendizaje donde conoceremos nuevos circuitos y una categoría difícil y competitiva. No será fácil meterse adelante pero daremos lo mejor para lograrlo, girando, aprendiendo y capitalizando la experiencia de las otras categorías. Desde ya que estoy muy agradecido con la categoría por la posibilidad que nos brinda para poder ser parte de ella y por la buena predisposición que tuvo en todo momento para darnos toda la información necesaria. Lo propio con quienes estan con nosotros en este proyecto y nos van a acompañar en este proyecto, ya que sin ellos no sería posible. Gracias a todos y esperamos tener una gran temporada” cerró Scatena, quien lucirá el Nº 78 en su Fiat Uno  durante el 2014. 

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Contacto Alejandro Copló