A pedir de Nico

Nicolás Bonelli a pesar de no haber ganado en la Pampa, fue el que más beneficiado regresó. Sumó puntos importantes y no así sus contrincantes por la Copa De Plata. Si bien está segundo en el campeonato, el líder debe la victoria.

La serie lo benefició con el toque de los de adelante y le permitió terminar segundo, en tanto que en la final se mantuvo tercero a la expectativa de lo que sucedía y evitando el riesgo de entrar en lucha y perder todo.

Nico llega a la última carrera con más ventajas que Ventricelli a pesar de los 13,5 puntos de diferencia.

1 Ventricelli L. 66
2 Bonelli N. 52.5
3 Ardusso F. 46
4 Serrano M. 45.5
5 Mangoni S. 45
6 López E. 35
7 Porto S. 30.5
8 Echevarría C. 24
9 Tedeschi A. 17.5
10 Perlo G. 15
11 Diruscio S. 14.5
12 Vivian F. 6.5

Fuente: Rdio Motor

VÁZQUEZ LA CARRERA; YEROBI EL CAMPEONATO

Tras una entretenida y cambiante carrera final, Vázquez capturó su segunda victoria de la temporada y Lucas Yerobi se adjudicó el título de la clase mayor.

Pablo Otero partía desde el lugar de privilegio con la intención de poder mantener esa posición a lo largo de los 16 giros, para dar cumplimiento al objetivo de culminar la fecha descontándole unidades a Lucas Yerobi. Si bien parecía que Otero lograba una pequeña luz de ventaja desde los primeros metros, el piloto de la unidad Nº 9 sufrió un trompo y quedó relegado a la quinta colocación.
Siendo el líder Vázquez, seguido por Yerobi. El potencial de Otero quedó evidenciado en pista ya que rápidamente fue en busca de la recuperación, dando cuenta de Alcaine y Leston, quedando ubicado detrás de Yerobi. La pelea en pista entre dos de los aspirantes al título permitía que Pablo Vázquez amplié diferencias y se afirme en primera ubicación. La disputa por el segundo lugar entre líder y escolta del campeonato, terminó con un golpe por parte de Otero sobre el piloto fueguino.
Esto, derivó en el retroceso de Yerobi hasta la 16º posición, mientras que Otero lograba mantenerse en pista pero recibiría un pase y siga por zona de boxes a causa de lo ocurrido. Otero trataba de avanzar previo a dar cumplimiento a la sanción y daba cuenta de Diego Leston, quien luego le propinó un golpe desde atrás, sin causarle inconvenientes al Otero, pero sí al propio Leston quien debió abandonar. En ese momento, también sufrían inconvenientes que lo llevaban al abandono a Moni, Baldinelli y Ferrety, motivando la salida del Auto de Seguridad.
Una vez reanudada la competencia, Otero sufrió un retraso, siendo 14º y, una vez cumplido el pase y siga, el descenso de lugares lo llevó más atrás aun. Pese a esta alternativa, Yerobi se mantenía en el cuarto lugar y aun no podía gritar “campeón” ya que Vázquez seguía liderando, quedándose con chances matemáticas para la última fecha. Lejos de conformarse, Lucas fue por el segundo lugar que necesitaba, dando cuenta de Alberto Jaime en primer término, luego de Marcos D´Agostino, a quien también superó Jaime. Y, finalmente, pudo superar a Gonzalo Alcaine, lo cual lo ubicaba en la segunda posición alcanzando las unidades necesarias para poder hacerse con el campeonato.
Pablo Vázquez, terminó viendo la bandera a cuadros en primer lugar, y logrando su segundo triunfo dentro de la clase mayor. Sin chances de campeonato pero con la satisfacción de adjudicarse un meritorio triunfo. Segundo y campeón, finalizó Lucas Yerobi, tercero, también en gran trabajo, culminó Gonzalo Alcaine, capturando su mejor resultado en la temporada.
El cuarto lugar correspondió a Alberto Jaime tras el sobrepaso en las últimas vueltas, a Marcos D´Agostino, quien finalizó quinto. Los diez nombres que completaron las principales ubicaciones fueron: Emiliano González, de gran recuperación tras partir en 27º lugar, Pablo Collazo Jr, Diego Wolanski, Pablo Collazo y Maximiliano Cáceres.
De este modo, el campeonato quedó de la siguiente manera: Lucas Yerobi 218 unidades (campeón), Pablo Otero 178, Pablo Vázquez 178, Marcelo Guevara 143.5 y Alan Sancho 139. La próxima fecha, la cual promete una intensa definición por el sub campeonato, tendrá lugar el venidero 2 de diciembre sobre la variante Nº 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
1. PABLO VAZQUEZ, VW GOL, 29.09.387
2. LUCAS YEROBI, VW GOL, A 1.232
3. GONZALO ALCAINE, FORD ESCORT, A 1.951
4. ALBERTO JAIME, VW GOL, A 2.327
5. MARCOS D’AGOSTINO, FORD FIESTA, A 3.147
6. EMILIANO GONZALEZ, VW GOL, A 4.929
7. PABLO COLLAZO Jr, VW GOL, A 6.277
8. DIEGO WOLANSKI, RENAULT CLIO, A 10.820
9. PABLO COLLAZO, VW GOL, A 11.143
10. MAXIMILIANO CACERES, RENAULT MEGANE, A 11.526
11. CARLOS LORAY, VW GOL, A 13.170
12. ALAN SANCHO, VW GOL, A 14.480
13. MARTIN HERMIDA, VW GOL, A 15.080
14. MARCELO VIDELE, VW GOL, A 17.774
15. HERNAN SUAREZ, VW GOL, A 23.765
16. JAVIER ORECHIA, VEE GOL, A 26.941
17. PABLO OTERO, RENAULT CLIO, A 36.182
18. PABLO VUYOVICH, VW GOL, A 38.277
19. MARTIN GODFRID, VW GOL, A 44.208
20. NICOLAS YEMA, VW GOL, A 1.29.249
21. MAXIMO DONZINO, FORD FIESTA, A 3 VUETLAS
22. GONZALO MENOR, RENAULT CLIO, A 5 VUELTAS
23. HECTOR CANIEVSKY, VW GOL, A 6 VUELTAS
24. DIEGO LESTON, VW GOL, A 10 VUELTAS
25. JONATHAN BALDINELLI, VW GOL, A 11 VUELTAS
26. FERNANDO MONI, VW GOL, A 11 VUELTAS
27. MARCELO GUEVARA, VW GOL, A 11 VUELTAS
28. JUAN FERRETTY, VW GOL, A 11 VUELTAS
29. FEDERICO SANTOS, VW GOL, A 11 VUELTAS
30. CHRISTIAN PALOMBO, RENAULT CLIO, A 11 VUELTAS
31. EZEQUIEL CHACON, VW GOL, A 14 VUELTAS
RECORD PABLO COLLAZO Jr. 1.42.403 VUELTA 13 PROMEDIO 149.937 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR 140.429 KM/H
DIEGO LESTON RECARGADO CON 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA A PABLO OTERO
PABLO OTERO PENALIZACIÓN BOX POR MANIOBRA PELIGROSA A LUCAS YEROBI
NO LARGÓ MATÍAS DEVOTO
Oficina de Prensa – Asociación Pilotos Turismo Pista

GARRO: EL DEMOLEDOR

El piloto sureño ratificó su dominio del fin de semana con una contundente victoria en la final, cortando una racha adversa. El Campeonato se define en Buenos Aires

De punta a punta, contundente, inalcanzable, calificativos que se pueden utilizar para describir este impecable triunfo que conquistó Lucas Garro en la penúltima fecha de la temporada 2012 con el Fiat Uno que alista el equipo Dacal Competición, el dominio que comenzó en entrenamientos, siguió en clasificación y se extendió en la serie del día de ayer terminó con el fueguino adueñándose de los 15 giros pactados sin inmutarse ni en el momento del ingreso del  auto de seguridad por el accidente protagonizado por los autos de Marcelo Casadei y de Cristian Basile que no pudo evitar el impacto cuando el Fiat Uno del primero quedó atravesado en pista luego de un trompo.
Hasta allí se estiraba la definición del campeonato con los dos candidatos al título en pista, algunas vueltas más tarde Posco hacía abandono de la competencia tras un despiste del que no pudo regresar, con esta incidencia era Fernando Lastau quien se consagraba como campeón al mantenerse en la segunda colocación y vuelta tras vuelta parecía más cercana la consagración del piloto de Caseros. Pero esto es automovilismo y, sabido es, todo puede suceder.
El piloto de Caseros mantenía el lugar de escolta cuando ingresó pasado en el sector del curvón y ello le valió la pérdida de terreno, ya que pisó la tierra y fue superado por varias unidades. Una vez que el mal momento parecía ser superado y Lastau aun veía con buenos ojos la chance de, al menos, ampliar su ventaja por sobre Posco, se vio involucrado en un nuevo incidente, esta vez recibiendo un golpe en el la parte trasera derecha de su unidad, con otro auto, lo cual hizo que el representante de Caseros finalmente descienda hasta la 26º posición, sin sumar unidades en función del campeonato. De esta manera, con los tres aspirantes al título sin sumar unidades, quedaba confirmado que el desenlace del certamen quedaba pendiente para el venidero 2 de diciembre.
Respecto al liderazgo de la competencia, se mantuvo cada vez más firme del lado de Lucas Garro, quien sólo tuvo que mantener el rendimiento para encaminarse a la bandera a cuadros y capturar su segunda victoria del año dentro de la clase menor del Turismo Pista, cortando de este modo una racha de tres competencias sin sumar unidades en la carrera final.
La segunda ubicación, correspondió a Sebastián Di Bella, quien supo mantener el ritmo durante toda la final y sacar provecho tanto de la deserción de Posco como del retraso de Lastau. De este modo, el piloto de Banfield logró su tercer podio dentro de la clase menor. El podio, lo completó Pablo Minardi. El ganador de la pasada competencia logró su segundo podio de manera consecutiva tras partir en 10º posición.
La cuarta colocación, fue de Mariano Artacho, quien siempre se mantuvo entre los protagonistas de la competencia final y, pese a algún inconveniente en la primera parte de la carrera, pisando fuera de pista con su unidad, logró seguir entre los de adelante, logrando su premio con la cuarta ubicación. El quinto lugar, finalmente fue de Emanuel Bibiloni, quien también concretó una muy buena final tras largar desde la 11º posición.
Completando el “Top Ten” aparecieron Fabio Torres, Esteban Rossi, sobre su nuevo Fiat Uno, Ramiro Alcaine quien logró su mejor trabajo en lo que va de la temporada, Claudio Cruzado y Walter Bessone. Con estos resultados, el campeonato sigue siendo liderado por Fernando Lastau, quien, pese al sinsabor de la final, se mantiene a sólo un paso del título con 189 unidades. Segundo es Nicolás Posco con 158 puntos, tercero se mantiene Alan Choury, quien tras un complicado fin de semana, culmina la fecha sin sumar unidades, con 150. La cuarta colocación corresponde a Pablo Minardi con 133 puntos y quinto Fabio Torres a sólo una unidad.
La próxima fecha, tendrá lugar el venidero 2 de diciembre sobre la variante Nº 12 del Autodromo Oscar y Juan Gálvez.
FINAL TURISMO PISTA CLASE DOS
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS
1. LUCAS GARRO, FIAT UNO, 29.29.496
2. SEBASTIAN DI BELLA, FIAT UNO, A 3.244
3. PABLO MINARDI, FIAT UNO, A 4.300
4. MARIANO ARTACHO, FIAT UNO, A 6.390
5. EMANUEL BIBILONI, FIAT UNO, A 7.426
6. FABIO TORRES, FIAT UNO, A 11.202
7. ESTEBAN ROSSI, FIAT UNO, A 12.784
8. RAMIRO ALCAINE, FIAT UNO, A 13.326
9. CLAUDIO CRUZADO, FIAT UNO, A 14.133
10. WALTER BESSONE, FIAT UNO, A 15.193
11. DIEGO MARTINHO, FIAT UNO, A 18.161
12. DOMINGO SERPA, FIAT PALIO, A 18.567
13. FRANCO ROSALES LUNA, FIAT UNO, A 18.787
14. JONATHAN AGUILERA, FIAT UNO, A 19.768
15. RUBEN ARGUISSAIN, FIAT UNO, A 20.523
16. LUCAS ISOLA, FIAT UNO, A 22.394
17. MARCELO FONTANET, FIAT UNO, A 23.371
18. FEDERICO CASASCO, FIAT UNO, A 23.980
19. DIEGO SEGOVIA, FIAT UNO, A 24.386
20. LEANDRO RAMA, FIAT UNO, A 28.335
21. LEONEL NUGNES, FIAT UNO, A 29.322
22. RODRIGO GHISANI, FIAT UNO, A 29.733
23. PETALO, FIAT UNO, A 33.380
24. RUBEN AVENDAÑO, FIAT UNO, A 35.180
25. DAMIAN MENDEZ, FIAT PALIO, A 42.763
26. FERNANDO LASTAU, FIAT UNO, A 43.338
27. JOSE DINICOLA, FIAT UNO, A 43.706
28. DIEGO PEREZ, FIAT UNO, A 3 VUELTAS
29. LUIS BESSONE, FIAT UNO, A 3 VUELTAS
30. CARLOS AMATA, FIAT UNO, A 4 VUELTAS
31. MARCELO CASADEI, FIAT UNO, A 7 VUELTAS
32. CRISTIAN BASILE, FIAT UNO, A 7 VUELTAS
33. AYRTON BONI, FIAT PALIO, A 7 VUELTAS
34. NICOLAS POSCO, FIAT UNO, A 8 VUELTAS
35. DIEGO SANCHEZ, FIAT UNO, A 8 VUELTAS
36. ALAN CHOURY, FIAT UNO, A 10 VUELTAS
37. FACUNDO MEZA CAMPOS, FIAT UNO, A 11 VUELTAS
38. CLAUDIO BRIONES, FORD KA, A 11 VUELTAS
39. HORACIO EVOLO, FIAT UNO, A 13 VUELTAS
40. HORACIO PLUCHINO, FIAT UNO, SIN VUELTAS
41. RAFAEL FOSSACECA, FIAT UNO, SIN VUELTAS
RECORD LUCAS GARRO TIEMPO 1.43.252 VUELTA 2 PROMEDIO 148.704 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 130.162 KM/H
EXCLUIDOS ADRIAN ROUX POR MANIOBRA PELIGROSA A RUBEN AVENDAÑO, Y EMILIANO CARATOZZOLO POR MANIOBRA PELIGROSA A HORACIO EVOLO
Oficina de Prensa – Asociación Pilotos Turismo Pista

BANFI REVIVE CON UNA VICTORIA

La cuarta victoria de la temporada para Carlos Mel Banfi llegó en horas de la mañana de hoy, en el Autódromo Roberto Mouras.

Carlos Mel Banfi se consagró ganador de la competencia final de Turismo Internacional disputada en horas de la mañana de hoy en el Autódromo Roberto Mouras, escenario de la 9º fecha del Campeonato Argentino 2012.
El francés dominó a voluntad durante todo el desarrollo de la competencia, no sin antes tener en Adrián Tracogna a su más duro rival durante la carrera final. El piloto de Villa Ballester llegó rápidamente al segundo puesto para intentar, durante todo el desarrollo del evento, la superación al piloto del High Level Motorsport, cuestión que no sucedió.
Incluso, Tracogna sufrió un insólito problema en las últimas vueltas de la carrera, cuando la antena de su intercomunicador golpeó notoriamente en su ojo derecho, lo que complicó la normal visibilidad dentro del BMW. Ello jugó a favor de Banfi, que definió la carrera a su favor al cabo de las 14 vueltas finales.
Alejandro Frangioli llegó tercero en la carrera final, avanzando desde mitad de pelotón hacía adelante, aprovechando el retraso de Pablo Tarlon por toque propinado por Pancho Cornejo, que resultó ser excluido de la final. Nelo Echeverríallegó cuarto, con un neumático trasero pinchado, pero sin el impedimento de lograr un buen resultado necesario para él.
Miguel Bonaterre fue quinto, aprovechando las distintas alternativas en pista sucedidas delante de él. Ello le permitió lograr su mejor resultado en Turismo Internacional desde que debutó en la categoría la pasada temporada. Completaron los diez primeros de la final los pilotos Nicolás Bandera, Pablo Tarlón, Juan de la Torre, Juan José Pérez y Horacio González.
En la Clase UnoJuan de la Torre venció por sobre Juan José Pérez, y conquistó el Campeonato 2012 de Clase Uno de Turismo Internacional. La Clase Dos, por su parte, tuvo una intensa definición entre Horacio González y Rubén Diéguez, prevaleciendo el Renault Clío por sobre el Chevrolet Corsa. El resultado le sirvió a Diéguez para ser elCampeón de Turismo Internacional Clase Dos.
El Campeonato Argentino 2012 de Turismo Internacional lo lidera Adrián Tracogna (128 puntos). Es escoltado porCarlos Banfi (120 unidades)Alejandro Frangioli (109 puntos). En la Clase UnoJuan de la Torre conquistó elCampeonato 2012 con 135 puntos, mientras que Rubén Diéguez logró el Campeonato de Clase Dos con 134unidades. La Copa Especial la lidera Adrián Tracogna (55 unidades), mientras que el equipo Indianapolis Racecomanda la Copa de Equipos (140 unidades).
La próxima fecha será el Premio Coronación 2012 de Turismo Internacional, a disputarse el 02 de Diciembre en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, en escenario aun a confirmar.
FINAL TURISMO INTERNACIONAL
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS
1. CARLOS BANFI, BMW, 23.32.323
2. ADRIAN TRACOGNA, BMW, A 1.808
3. ALEJANDRO FRANGIOLI, BMW, A 47.282
4. NELO ECHEVERRIA, HONDA, A 1.12.371
5. MIGUEL BONATERRE, BMW, A 1.13.481
6. NICOLÁS BANDERA, BMW, A 1.24.946
7. PABLO TARLON, BMW, A 1.35.651
8. JUAN DE LA TORRE, BMW, A 1.36.556
9. JUAN JOSÉ PÉREZ, BMW, A 1 VUELTA
10. HORACIO GONZALEZ, CLIO, A 1 VUELTA
11. RUBEN DIEGUEZ, CORSA, A 1 VUELTA
12. JUAN IRAZUZTA, FIESTA, A 1 VUELTA
13. OSVALDO DIEGUEZ, FIESTA, A 1 VUELTA
14. MARCELO ALVAREZ, FIESTA, A 1 VUELTA
15. PABLO DE LA TORRE, BMW, A  1 VUELTA
16. LUIS PONTE, FIESTA, A 1 VUELTA
17. JORGE CASTRO, CORSA, A 2 VUELTAS
18. FRANCO ROSALES, FIESTA, A 2 VUELTAS
19. DAMIAN MENAKIAN, FIESTA, A 6 VUELTAS
20. CLAUDIO PALAZZO, BMW, A 13 VUELTAS
21. ALAN CALVELO, ALFA ROMEO, SIN VUELTAS
22. PANCHO CORNEJO, BMW, EXCLUÍDO
RECORD CARLOS BANFI TIEMPO 1.40.466 VUELTA 8 PROMEDIO 153.286 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR 152.200 KM/H
AUTO Nro. 9 EXCLUÍDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nro. 15
Oficina de Prensa – Turismo Internacional.

PRIMER DIA EN EL MOURAS

La lluvia caída en el Autódromo Roberto Mouras no detuvo la actividad de Turismo Internacional en La Plata

Con marcadas precipitaciones en el Autódromo Roberto Mouras, Turismo Internacional cerró su primer día de actividad con pruebas para ocho pilotos que desafiaron los 4165 metros del escenario platense en dos salidas a pistas programadas para la organización.
Fueron partícipes de los ensayos los pilotos Miguel Bonnaterre (BMW), Alan Calvelo (Alfa Romeo), Rubén Diéguez (Chevrolet Corsa), Jorge Castro (Chevrolet Corsa), Luis Ponte (Ford Fiesta), Horacio González (Renault Clío), Marcelo Álvarez (Ford Fiesta), Osvaldo Diéguez (Ford Fiesta), quien compartió la conducción de su auto con Adrián Tracogna.
Las pruebas arrojaron varias novedades. Por caso, la primera puesta en pista del Renault Clío por parte de Horacio González, que giró en la primera tanda habilitada. Por la escasa visibilidad, decidió parar en la zona de boxes y dar por concluido su trabajo. En la misma salida a pista, Adrián Tracogna se subió al Ford Fiesta de Osvaldo Diéguez para colaborar con el desarrollo de la unidad. En tanto, para Alan Calvelo fue su primera prueba con el Alfa Romeo GTV de Daniel Llanos.
La actividad, paralelamente, continuó en boxes con el arribo de los equipos de competición. A los pilotos y autos ya citados, en la zona de trabajos se alistaban las escuadras High Level Motorsport (Carlos Mel Banfi y Nicolás Bandera)Compagnucci Motorsport (Pancho Cornejo, Juan José Pérez, Christian Carrozzo y Nelo Echeverría), quienes ya tenían sus autos instalados en el sector correspondiente.
Dos entrenamientos y una clasificación serán, en el día de mañana, las actividades asignadas para Turismo Internacional en elAutódromo Roberto Mouras, escenario de la 9º fecha del Campeonato Argentino 2012.
Oficina de Prensa – Turismo Internacional

LA LLUVIA NO DETIENE LA ACTIVIDAD

A pesar de la lluvia, varios autos de Turismo Internacional giran en el Autódromo Roberto Mouras

La condición climática adversa no amilanó a los pilotos de Turismo Internacional, que decidieron salir a girar sobre los4165 metros de extensión del Autódromo Roberto Mouras, escenario de la competencia que se disputará este fin de semana.
Los pilotos Miguel Bonaterre (BMW), Alan Calvelo (Alfa Romeo), Adrián Tracogna (Ford Fiesta de Osvaldo Diéguez), Marcelo Álvarez, Rubén Diéguez, Jorge Castro y Osvaldo Diéguez (con el Renault Clío), giraron en pista con el objetivo de testear sus máquinas en adversas condiciones climáticas dado que las mismas podrían mantenerse a lo largo del fin de semana.
Por su parte, arribaron al circuito platense los autos de Alejandro Frangioli, Adrián Tracogna, Claudio Palazzo, Nelo Echeverría, Christian Carrozzo, Juan José Pérez y Pancho Cornejo, quedando los autos listos en la zona de boxes para ser parte de la competencia del próximo fin de semana.
Turismo Internacional desarrollará este próximo fin de semana la 9º fecha del Campeonato Argentino 2012 en elAutódromo Roberto Mouras. Pasadas las 17.00 Horas, se disputará la segunda tanda de entrenamientos.
Oficina de Prensa – Turismo Internacional

Informe de Prensa Nº 14/2012 de T.C. del Litoral.

La Asociación T.C. del Litoral, luego de la reunión habitual de los días martes, informa:

Para la carrera de Concordia se tendrán en cuenta los siguientes aspectos:

Pruebas Autódromo:

No están permitidas las pruebas en el autódromo de Concordia el viernes mañana y tarde, y sábado por la mañana previo a la competencia de la categoría T.C. del Litoral.

Boxes:

Asignados del 31 al 40 por ranking actualizado.

Entrenamientos Libres: Sábado 10 / nov. / 12

Cada piloto tendrá solamente, a su elección 3 (tres) tandas dentro de la franja horaria estipulada en el cronograma.

Domingo 11/ nov. / 12, según cronograma oficial.

Podio obligatorio: finalizada la jornada.

Inscripciones:

Día sábado a partir de las 11 hs.

Periodistas:

¡!!!!FELIZ DÍA PERIODISTAS DEPORTIVOS ¡!!!!

Son los deseos de la C.D. A.T.C. del Litora.

Presidente: Héctor Fiorotto
Secretario: Julio González

GUALEGUAYCHÚ, 7 de noviembre de 2012.

El Bonelli Competición ya está en La Pampa, en una fecha especial, para la 4ta de los playoff del TC y TC Pista.

La Pampa, terreno desconocido.

Una fecha especial se avecina para el turismo carretera.

Se correrá en el nuevo autódromo de la provincia de La Pampa, un circuito desconocido para todos, y acá será clave la rapidez con que cada equipo se pueda adaptar a este nuevo trazado y poner en pista la unidad lo más equilibrada posible.

En la previa el Bonelli Competición siguió desarrollando elementos para el impulsor, y se volvió a banquear en Buenos Aires.

Se espera poder tener el auto que había en la anterior fecha.

“Pope” va en busca de su objetivo, el podio y los puntos gordos que le permitan mejorar su posición en el ranking anual.

Esperemos sea este el fin de semana esperado.

FUENTE: PRENSA PRÓSPERO BONELLI.

A La Pampa a jugar las últimas cartas

En una fecha especial, por la inauguración de un nuevo trazado, el piloto de “La Histórica” juega las última chances de pelear el campeonato.

Debe descontar todos los puntos posibles y tratar de llegar al podio para cosechar buenos puntos.

La misión no es fácil, pero si de algo se destacó este equipo y el piloto en particular, es que nunca se bajaron los brazos, no se escatimaron horas de trabajo y esfuerzo.

Y saben que en La Pampa está la posibilidad de quedar en la pelea directa por el campeonato.

Esperamos tener un buen fin de semana, para la alegría de simpatizantes y seguidores

FUENTE: PRENSA NICOLÁS BONELLI.

Martín Ponte quiere cumplir su deseo de ganar por primera vez en el TC, que este fin de semana estrena el circuito de La Pampa, en su 14ta fecha.

Con la 15ª y anteúltima fecha del 71º Campeonato Argentino de Turismo Carretera se estrenará del Autódromo “Provincia de La Pampa”, en Toay, próximo a la capital Santa Rosa.

El autódromo es muy lindo. Por las referencias que tenemos, estamos en presencia de uno de los mejores del país.

Ojalá la gente se acerque, se llene y vivamos una gran fiesta”, expresó el entrerriano Martín Ponte, quien se ubica 14º en el torneo.

Como la mayoría de los protagonistas, el piloto del Argentina Racing reconoció el trazado por medio del simulador.

No soy un fanático de esto, pero la recorrí para ir teniendo una idea”, manifestó.

Respecto de lo que espera para este fin de semana, el concordiense de 27 años, aseguró:

Ganar en TC es el deseo máximo. Estoy haciendo todo lo que está a mi alcance para hacerlo y lo voy a buscar carrera tras carrera. Y hacerlo en La Pampa sería estupendo”.

Ampliando sus conceptos respecto del escenario, Martín dijo:

Tiene una recta muy larga, por lo que ahí, en succión, se generarán opciones de sobrepaso. Ya no quedan circuitos que favorezcan a las marcas.

El ejemplo más claro es el de Rafaela y Dodge. Mi auto funciona muy bien a alta velocidad, así que tengo esperanzas”.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Viernes 9 de noviembre

12.10 a 13.45 Primera tanda de entrenamiento
15.10 a 16.18 Primera tanda de clasificación

Sábado 10 de noviembre

11.05 a 12.40 Segunda tanda de entrenamiento
14.10 a 15.18 Segunda tanda de clasificación

Domingo 11 de noviembre

09.10 Primera serie (6 vueltas)
09.40 Segunda serie (6 vueltas)
10.10 Tercera serie (6 vueltas)
13.00 Final (25 vueltas ó 50 minutos)

ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO – DISPUTADAS 14 DE 16 FECHAS

1º Matías Rossi (Chevrolet), 204,5 puntos
2º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 158,5
3º Christian Ledesma (Chevrolet), 157,0
4º Mauro Giallombardo (Ford), 154,0
5º Gabriel Ponce de León (Ford), 148,5
6º Néstor Girolami (Torino), 139,5
7º Agustín Canapino (Chevrolet), 124,5
8º Jonatan Castellano (Dodge), 121,0
9º Norberto Fontana (Torino), 120,0
10º Juan Bautista De Benedictis (Ford), 118,0
11º Sergio Alaux (Chevrolet), 111,5
12º Emiliano Spataro (Dodge), 102,0
13º Mariano Werner (Ford), 100,5
14º Martín Ponte (Torino), 95,0
15º Diego Aventin (Ford), 95,0

Suman puntos: 52 pilotos.

FUENTE: PRENSA MARTÍN PONTE.

La Copa Turismo Standard 1.400 se presenta este fin de semana con Jornada Doble en Concordia

Tras un año de ausencia, la Copa Turismo Standard 1400 se presentará este fin de semana en el Parque Autódromo de Concordia, para disputar la sexta y séptima fecha de la temporada. Se espera contar con alrededor de 18 autos para la cita, que comenzará a definir parte del campeonato 2012.

En su séptimo año de vida, la categoría compartirá escenario junto al Competición Especial 850, Citroën Competición y el TC del Litoral en sus clases A y B. Tomado el compromiso de continuar desarrollando la actividad motora deportiva se aproxima la continuidad del certamen, que este año tuvo como epicentro al autódromo de Gualeguaychú. Cabe destacar que el sábado, el autódromo estará abierto para pruebas libres extraoficiales desde las 14, mientras que la jornada oficial del domingo comenzará desde las 9, con pruebas de entrenamientos para todas las categorías.

A raíz de que se cumplirán dos fechas para la Copa Turismo Standard, está previsto que el domingo se realicen dos clasificaciones distintas, para ordenar las dos grillas de finales. En tanto que no habrá series. El certamen 2012 entra en su etapa de definición de campeonato, ya que Gerardo Ángel (104 puntos), Valentín Romani (98) y José Orellana (97) están encerrados en solo siete puntos y luego de las dos carreras del domingo, solo restará el Gran Premio Coronación. Más atrás se ubican Guillermo Paulino y Luciano Martínez con menos chances, pero chances al fin. No obstante, todos los pilotos buscarán ser protagonista en una fecha muy especial para la categoría, que supo realizar su primera carrera de la historia hace tiempo ya en el circuito concordiense.

Será la primera carrera del año para la categoría en el autódromo concordiense, tras su reapertura luego del ensanchado y reasfaltado de la totalidad de su longitud. Cabe destacar que la categoría correrá sobre el circuito de 2.200 metros de extensión y utilizará la chicana al ingreso a la recta principal. La incógnita será saber cuántas décimas de segundo se bajarán respecto a los tiempos de vueltas del año pasado, cuando el circuito tenía otro radio de giro.

Foto: Juan Martin Schmidt

HORARIOS


7º Campeonato COPA TURISMO STD – 6ª y 7ª fecha
33º Campeonato de TC DEL LITORAL  –  5ª y 6ª fecha
29º Campeonato de CITROËN COMPET. – 6ª y 7ª fecha
10º Campeonato COMPETICION ESPECIAL 850. –  6ª y 7ª fecha

CRONOGRAMA OFICIAL

SABADO 10 de noviembre
De 14,00 a 19,00 Entrenamientos Libres. Tandas de 15 minutos por categoría

DOMINGO 11 de noviembre

De 09,00 a 09,10 hs.- Entrenamientos Comp. Esp. 850

De 09,15 a 09,25 hs.- Entrenamiento Citroen Competición

De 09,30 a 09,40 hs.- Entrenamientos T.C. del Litoral “A”

De 09,45 a 09,55 hs.- Entrenamientos Copa Turismo Std.

De 10,00 a 10,15 hs.- Clasificación Comp. Esp. 850 1er Medio Clase “A” 6ta fecha

De 10,20 a 10,35 hs.- Clasificación Comp. Esp. 850 2do Medio Clase “B” y “C” 6ta fecha

De 10,40 a 10,55 hs. Clasificacion Citroen competición 6 ta Fecha

De 11.00 a 11.15 hs.- Clasificación T.C.del Litoral “A” 5ta fecha

De 11.20 a 11,35 hs.- Clasificación Copa Turismo Std. 6° Fecha

De 11.40 a 11,55 hs. Clasificación Comp.Esp. 850 1er Medio Clase “A” 7ma fecha

De 12.00 a 12.15 hs.- Clasificación Comp. Esp.850 2do Medio Clase “B” y “C” 7ma fecha

De 12.20 a 12,35 hs.- Clasificacion Citroen competición 7ma fecha

De 12,40 a 12,55 hs. Clasificación Copa Turismo Std. 7° Fecha (Precoronación)

A las 14.00 hs.- Final Comp. Especial 850 a 12 vueltas 6º Fecha

A las 14.30 hs.- Final Citroen Competición a 12 Vueltas 6º Fecha

A las 15,00 hs.- Final T.C. del Litoral “A” a 10 vueltas 5º Fecha

A las 15.30 hs.- Final Copa Turismo STD a 12 vueltas 6º Fecha

A  las 16.00 hs.- Final Comp. Especial 850 a 12 vueltas 7º Fecha

A las 16,30 hs.- Final Citroen Competición a 12 vueltas 7º Fecha

A las 17,00 hs .- Final T.C. del Litoral “A” a 10 vueltas 6º Fecha

A las 17,30 hs. Final Copa Turismo STD a 12 vueltas 7º Fecha (Precoronación)

A las 18,15 hs.- Podio Obligatorio todas las categorías
IMPORTANTE:

Acreditación Equipos a boxes: 1 Piloto + 4 (cuatro) mecánicos.


CAMPEONATO

1º) Gerardo Ángel (Fiat Uno) con 104 puntos

2º) Valentín Romani (Fiat Uno) con 98

3º) José Orellana (Fiat Duna) con 97

4º) Guillermo Paulino (Fiat 128) con 72

5º) Luciano Martínez (Fiat Uno) con 66

6º) Daniel Pelliquero (Fiat Duna) con 62

7º) Fabián Vinzón (Fiat Uno) con 59

8º) Carlos Forrisi (Fiat Duna) con 55

9º) Gustavo Francois (Fiat 128) con 40

10º) Gustavo Bonnin (Fiat Duna) con 31

11º) Francisco Servino (Fiat Uno) con 26

12º) Facundo Pierini (Fiat Duna) con 24

13º) Marcelo Barello (Fiat 128) con 23

14º) Daniel Martínez (Fiat Uno) con 23

15º) Mariano Bruzzoni (Fiat 147) con 21

16º) Sergio Báez (Fiat 147) con 20

17º) Daniel Pupo (Fiat 128) con 13

18º) Lucas Scarzello (Fiat 128) con 11

19º) Omar Orellana (Fiat Uno) con 11


Presidente Turismo Standard 1400

Mario Paulino

Contacto: 0345  155280735

Prensa Turismo Standard 1400

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